2月14日晚上，五菱汽车推出了全新的纯电动多功能车——五菱之光EV。这款车有两种型号，价格在4.78万到5.08万元之间。五菱之光EV设计得像一个方盒子，虽然外形小巧但内部空间很大，座椅可以完全放平，还支持对外放电功能，非常适合追求个性化和实用性的消费者。
从现在开始，消费者可以通过五菱汽车的APP或小程序预订这款车，并享受多种优惠。例如，购车就送3.5kW的充电桩，支付1000元订金可以抵扣2000元购车款，还可以选择金融贴息或置换补贴，每种优惠都能节省1500元。此外，购车还能获得价值3888元的专属服务礼包。
外观上，五菱之光EV采用了方正的车头设计，封闭式的前格栅中间是充电口，两侧的大灯装有LED日间行车灯。车的前部设计有贯穿式的散热口和C字形的导流槽，增添了一些运动感。
车身侧面是典型的“K-Car”风格，确保了车内空间的最大化。车侧有滑门设计，开口宽度达到595mm，车顶还有行李架。车尾设计也很方正，尾门可以开到接近90度，门槛高度只有569mm，方便装卸货物。车身尺寸为3685/1530/1765mm，轴距2600mm。
内饰方面，五菱之光EV保持了五菱一贯的简洁风格，中控台有物理按键和旋钮，方向盘前是单色液晶仪表，娱乐系统只有基本的收音机功能。换挡是通过旋钮操作的。
座椅方面，副驾和后排座椅可以完全放平，后备箱初始容积为527L，座椅放倒后可以扩展到1117L。车内还预留了多个安装孔位，可以安装折叠桌板、储物格等配件，提供更多的储物空间。
五菱之光EV主要面向传统经济经营者、地摊经济摊主和兴趣圈层消费者。这款车可以通过简单的改装适应不同的使用场景，如物流车、宠物护理车、露营车等。
动力方面，五菱之光EV搭载了一台最大功率30kW的后置电机，配备17.7kW·h的磷酸铁锂电池，续航里程为201公里。支持直流快充，35分钟可以从30%充到80%。高配车型还支持3.3kW的对外放电功能，前后都有12V直流电源接口，最大放电功率120W，可以用于车载冰箱等小功率电器。
五菱之光自2002年推出以来，已经帮助超过534万家庭实现了创富梦想，被《福布斯》杂志评为“地球上最重要的一款车”。现在，五菱之光EV以“自由之光”的理念，重新定义了新时代的商用车，满足用户对空间、装载和出行自由的需求。
总结：
五菱之光EV以其小巧的车身、灵活的座椅布局和纯电动力，非常适合城市驾驶和多变的使用需求。虽然有些消费者对它的续航能力表示担忧，但五菱之光EV无疑在市场上取得了良好的开局。
