2024年以来，低空经济持续火热，有望成长为下一个万亿新赛道。作为行业先行者，小鹏汽车在飞行汽车领域已迎来收获期，小鹏汇天研发的全球首款量产分体式飞行汽车，将在2024年11月中国航展全球公开首飞，并于12月正式启动预售。

低空经济纳入我国的发展蓝图

电动垂直起降飞行器（eVTOL）凭借其电动化、高安全性和可靠性，被视为未来城市空中交通的新型载体。在技术进步和政策红利的共同推动下，2024年有望成为低空经济市场的新起点。

从国家政策角度，中共中央、国务院于2021年2月首次将低空经济纳入我国的发展蓝图。2023年中央经济工作会议提出大力推进包括低空经济在内的若干战略性新兴行业。

截至2023年底，全国多个省市纷纷出台政策推动低空经济。2023年底民航局发布的《国家空域基础分类方法》也对我国空域进行规范划分，更是为充分利用空域资源奠定了基础。

今年7月，《广州市低空基础设施体系建设方案》发布。广州提出将构建“五网融合”的低空基础设施体系。其中，“低空航路网”将沿着河流、生态廊道、高速公路、城市主次干道布设，2027年将形成包括1000公里主航路、2000公里次航路的主、次、支三级航路，打造网格立体数字化的航路体系；“低空监管网”将推进广州低空飞行服务站建设，实现实时支持1000架飞机、日均1万架飞机以上的监管和服务。

广州各界率先讨论“低空经济”立法

据媒体报道，今年7月，广州市推动低空经济高质量发展加快全空间无人体系建设大会召开，发布“低空经济”20条等重磅举措，助力广州逐梦“天空之城”。此次“低空经济”立法也备受广大低空飞行企业、专家学者、市民群众关注。

市民群众、低空飞行企业、政协委员、低空经济领域专家学者从不同角度给与《广州市低空经济发展条例（草案修改稿·征求意见稿）》提出了一些看法和建议。

一些市民表示，对于“打飞的”也比较好奇。但更加关注低空飞行器的安全性、乘机的便捷性和乘机票价等问题。此外，低空飞行对设施建设环境提出了更高要求，需考虑建设相关配套后是否会对周围居民生活产生噪音、灰尘等污染，这也是市民比较关注的问题。

作为目前国内低空飞行的领先企业，小鹏汇天副总裁仇明全介绍：“在立法期间，政府相关部门多次来到小鹏汇天进行调研，也与我们保持密切沟通，法规内容呈现了很多针对行业痛点的方向指引。”仇明全表示，广州为低空经济立法，明确了各方的权利与义务，为企业的技术创新和市场拓展提供了坚实的法律保障。

“作为飞行汽车的研发企业，我们看到法规草案中提到的空中交通应用场景直接关联我们的核心产品，非常受鼓舞。”仇明全认为，应用场景多元化为相关企业发展带来巨大机遇。低空出行新业态的出现意味着出行方式的革命性变化，他建议在推进过程中，除了关注技术与服务外，进一步完善配套基础设施建设，如起降点布局等，支撑大规模商业运营。

而一些专业人士表示：“广州具有发展低空经济的巨大潜力，立法能够明确和规范低空经济的发展方向和活动准则，也会吸引更多资本投资，促进产业链上下游协同发展。”此外，对于广州市乃至粤港澳大湾区的经济发展、交通出行及城市形象提升都具有重要意义。

专家们还表示，希望各类专项政策和法律法规也应尽快跟上，特别是在场景应用开拓、低空飞行器运行资质审定、飞行器适航标准审查、航线申报等监管细节方面，都值得更加深入研究。

小鹏汇天飞行汽车将发布高速长航程飞行器

近日，在以“科技改变世界”为主题的“小鹏AI科技日” 上，小鹏董事长 CEO何小鹏向媒体分享了小鹏汇天的最新的技术进展和产品规划。其中，陆空一体式飞行汽车采用了行业首创单杆操纵系统，极大降低了用户的学习门槛，让用户可体验“5分钟就能轻松上手，3个小时成为高手”。此外，小鹏汇天还计划推出一体式飞行汽车“小鹏汇天高速长航程飞行器”，该飞行器设计了6座飞行座舱，采用混合能源动力形式，最长空中续航可达到500公里，实现360km/h的航速。