说起大众我是有发言权的，因为我家就是一辆1.4T的迈腾。这辆车来到我们家已经6年了，每天带着我们上下班，从来没有掉过链子，只是换了几副雨刮刷。

有2次车窗玻璃升降有问题，拿去4s店里的师傅一会儿就捣鼓好了，说是新车在使用过程中，有些零部件松动是正常现象。

虽然这辆车只有1.4 T的排量，从汕头跑高速回四川，表现不比我妹家的阿特兹差。大家都知道日系车省油是通过减轻自身重量来达到目的，高速过弯有点飘，而大众是通过发动机技术来实现省油的目的，扎实的底盘抓地飞行，跑120马也不会飘移。

我家迈腾的底盘扎实，开了6年，每年从广东开回四川，跨越多个省市，今年去年审，工作人员还夸赞我家的车保养得好。

日常通勤15分钟车程，每个月正常情况下，差不多加一箱油就能跑一个月，平均每公里还不到6毛钱。

全新一代迈腾亮相北京车展，新车在老款的基础上采用全新设计，外观时尚动感，内饰智能豪华，颜值不输新势力，配置对标豪车，性能全面进阶，以超高的性价比重塑行业标杆。

全新一代迈腾传承经典打造超越时间的流动雕塑，前脸部分的格栅和大灯组合，形成的贯穿式灯带，车头的大众Logo可以点亮。尾部采用贯穿式尾灯与前脸相互呼应，尾部的大众Logo也可以点亮，与LED灯组合，有简单的灯语提醒后车与行人。

全新一代迈腾通过人性科技，质感用料营造出商务出行的越级享受。新车搭载15英寸2K中控大屏，10.25英寸液晶组合仪表盘，副驾驶还首搭11.6英寸副驾屏，车内娱乐休闲多样化。

座椅采用打孔皮质，软质包覆双缝线，前后门透光装饰条等。还有30色氛围灯，哈罗卡顿音响系统。座椅支持通风加热，八点按摩，云感头枕等。

全新一代迈腾采用与大疆联合开发的IQ Pilot 智能驾驶辅助系统，可实现超L2级智能辅助驾驶，有自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理，车道内避让，交通标志识别等功能，为用户提供燃油市场的最强智能体验。

全新一代迈秉承一汽·大众一贯的严苛品质要求，整车采用同级最强笼式车身，高强度钢占比81%，热成型钢占比28%，经过严苛的整车道路测试，表现比同级优秀。

全新一代迈腾有两套动力系统，均匹配7速湿式双离合变速箱：

一种是型号为D5V的1.5T四缸发动机，最大功率为160马力(118kW)；

另一种是型号为EA888-DTJ的2.0T发动机，最大功率220 马力(162kW)，峰值扭矩 350 N· m。

作为大众汽车历史上最畅销的B级轿车，迈腾历代车型都堪称经典，用产品实力赢得了240多万中国用户青睐，此次北京车展有备而来，势必成为中高级轿车佼佼者，彻底改变燃油车固有印象。