这是88年前死了几百人的美国大型工程，胡佛大坝。这项工程在建设过程中付出了巨大代价，但也正是这样的艰辛与努力，铸就了它的辉煌。胡佛大坝修建成功后，被誉为人类工程史上的奇迹，它不仅为美国西部地区提供了稳定的水电供应，还在防洪、灌溉等方面发挥了巨大作用。
胡佛大坝如何建造的？
这座大坝的修建历史可追溯至1931年，当时的美国正值经济大萧条时期，为了刺激经济复苏、创造就业机会以及改善基础设施，美国政府决定启动一系列大型公共工程项目，胡佛大坝便是其中的关键之一。它可以开发科罗拉多河的水力资源，为加利福尼亚州和内华达州等地区提供可靠的水电供应和灌溉水源。
在决定修建大坝之前，工程团队进行了严密的地质勘探，他们发现，在科罗拉多大峡谷的某一段，河床突然收窄，形成了一个天然的建坝地点。经过仔细评估，施工团队决定把坝体建在最窄的黑峡谷处。这一决策不仅基于地质条件的稳定性，更重要的是，在这里建坝可以最大限度地节省钢筋混凝土材料，从而降低工程成本。
然而，建设胡佛大坝并非易事。工程面临的第一个难题便是如何拦住奔流而过的科罗拉多河水。科罗拉多河以其汹涌澎湃、水流湍急而著称，要在这样的河流上建坝，难度可想而知。
为此，胡佛大坝的设计者展现出了非凡的智慧和创造力。他们决定从河床两侧各挖两条分水的河道，将河水引流至大坝两侧，从而在中间形成一个无水的施工区域。这一创新的设计方案不仅解决了建坝过程中的水流问题，还为后续的施工作业提供了便利。
在胡佛大坝的建设初期，由于当时技术条件的限制，钻爆机和盾构机尚未普及。因此，工人们只能依靠传统的凿子在山崖两边手工凿孔，这是一项既耗时又费力的工作。
为了修建导流的河道和隧洞，工人们需要站在一个钢架上，在崖壁上钻出大量的孔眼，然后放进炸药进行爆破作业。爆炸完成之后，用钢筋混凝土加固洞壁，凝固以后，再往里面凿孔。其中，最长的隧洞达到了6公里之长。
爆破产生的岩石碎片由卡车拉走，这在当时已经算是世界上最先进的建设方式了。就这样，4条导流隧道建设了18个月，死了很多人。后世有人说，胡佛大坝是钢筋混凝土、炸药和鲜血建造出来的。那时候的美国人很能吃苦耐劳，可是承包工程的资本家也没把工人当人。
当胡佛大坝的导流隧道修建完成后，先前被运走的碎石被一次性倒入施工地点的上游区域截流，慢慢就形成了一个堰塞湖。随着水位的逐渐抬高，河水从四条新建的导流隧道中流出，从而在原本湍急的河床上形成了一个无水施工区域，而这正是未来胡佛坝体的核心位置。
在确定了坝体的建设地点后，工程师们开始着手考虑如何修建一个既坚固又耐用的大坝。为了承受住科罗拉多河巨大的水压，胡佛大坝采用了先进的拱形结构设计。这种结构不仅能够有效分散水压，还使得大坝在整体上更加稳固。此外，大坝的很大一部分还巧妙地依靠两岸的山体进行支撑，进一步增强了其稳定性。
然而，在正式动工前，工程团队又遇到了一个新挑战，山体表面的岩石风化现象十分严重，为了确保大坝的稳固性，承包商迅速组织工人，让他们系着缆绳悬吊在两岸的崖壁上，冒着生命危险进行钻孔作业。在钻孔完成后，工人们灌入炸药，将表面风化的岩石层一一炸除，直至露出里面坚固的岩石，这一步又死了不知多少工人。
接下来，工程进入了关键的坝体浇筑阶段。由于一次性浇筑混凝土会产生大量的热量，可能对坝体结构造成不利影响，因此工程团队采取了分批次浇筑的策略。这种方法不仅有助于控制热量产生，还能确保坝体的均匀性和稳定性。
在浇筑过程中，为了进一步降低温度，工程团队在混凝土中巧妙地加入了空心钢管。他们通过往这些钢管里注入冷水的方式，对坝体进行有效的冷却，从而避免了因温度过高而导致的坝体开裂等问题。
与此同时，施工人员还充分考虑到了大坝底部可能发生的渗水问题。如果渗水情况严重，会产生一个向上的抬升力，使大坝底部的缝隙逐渐扩大，进而影响大坝的整体安全。因此，在浇筑时，他们特意在大坝底部预留了钢管，以便及时排出渗水，确保大坝的稳固与安全。
胡佛大坝的发电装置设计独特，由18台高效率的立式水轮发电机组构成。这些发电机组布置在大坝内部，是水力发电的核心部件。
此外，在水坝上方设有4个取水塔楼，每个塔楼都配备有精密的调控设备。通过这些塔楼，可以精准地控制和引导水流，确保以每秒一定的流量和压力进入发电机组。具体来说，水流会经过水塔下方的可调节大门，然后沿里面的两条导流隧道输送至下游的涡轮机组，驱动18台发电机高效运转，每台发电机可为数万户家庭提供电力服务。
之前费了很大劲的两条外侧导流隧道也不能浪费了，它俩被用来充当泄洪隧道，当水位过高时，水库里的水就顺着这两个隧道流到下游。
