目前，随着龙岩至龙川高铁梅州西至龙川西段（梅龙高铁、龙龙高铁梅龙段）正式开通运营，标志着我国的铁路事业在迈上一个新台阶：铁路运营里程已经突破16万公里，其中高铁运营总里程超过4.6万公里，稳居世界第一。而想保障这些高铁线路顺利运营，则需要多方面的支持，其中高铁站便是重要一环。高铁车站与普通火车站有所区别，是保障高速铁路系统正常运作的火车站。

位于我国华中地区的湖北，目前高速铁路运营里程超过2000公里，并且初步形成了以武汉为核心的超“米”字型高铁网和基本实现市市通高铁。而保障这些高铁运行的高铁站就有数十个，其中站台规模比较大的高铁车站包括：湖北第一高铁站、被誉为亚洲最美的高铁站——武汉站（11台20线），武汉三大火车站之一、中国最大欧式风格火车站——汉口站（10台20线），湖北襄阳的“新门户”和“新地标”——襄阳东站（9台20线）.........除此之外，湖北省目前还迎来了新一座“巨无霸”高铁站——新建合肥至武汉高铁武汉天河站。

据悉，作为湖北省会城市——武汉，目前已拥有4座高铁站：武汉、汉口、武昌、武汉东，而武汉天河站则是新规划建设高铁站。根据资料显示，新建合肥至武汉高铁武汉天河站位于天河机场东南侧与外环高速之间，为新建高铁站，站房面积60000平方米。新建合肥至武汉高铁武汉天河站近期站台规模为6台10线（沪渝蓉高铁场），同时预留5台10线城际场及相应线路通道。除此之外，在车站东端设动车存车场1处。

作为湖北省有一座“巨无霸”高铁站，武汉天河站是武汉新一个第四代站城融合的铁路综合交通枢纽，也是武汉乃至华中地区第一个空铁枢纽。在这里，旅客们可以在候车厅直接值机，经捷运系统快捷换乘，实现空铁联运“一站式”值机。据了解，新建合肥至武汉高铁武汉天河站主要承担沿江、福银及京广高铁列车到发作业。目前，新建合肥至武汉高铁湖北段6个标段均已实质性开工， 标志着全线建设逐步展开。

新建合肥至武汉高速铁路安徽段东起合肥枢纽，经六安市、金寨县，湖北省麻城市、红安县，西至武汉枢纽，全长360.6公里。作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道重要组成部分，合武高铁计划2028年上半年建成运营。届时，武汉到合肥的旅行时间有望从目前的2个小时左右压缩至1个小时左右。