最近是有一搭没一搭的写着，实在不是偷懒，而是这每天清汤寡水的市场，真编不出什么花样来。 眼看着这缅A指数又奔着3000点保卫战去了，今天又来个反弹，并且有近4000家上涨，这不是瞎整么？ 为啥说瞎整，别以为涨就是好事。在这市场待久了你就会发现，这指数有2大牵引力，几十年来像魔咒似的牢不可破的。 其一便是永远保持3000点这个框架，上去了会自动掉下来，跌破了也会苟延残喘的爬回来，永远保持在3000点附近。 第二点就是一旦指数再3000点上方，跌到3000点附近。无论你怎么整，怎么托举怎么护盘怎么希望它不要破，那结局是一定要破3000点的，这一点，比男足都还稳定。 所以，这都到3000点附近了，横竖都是要破的，还不如早一点破掉，推到重来。 而且，今天这反弹上涨别看整出不少新概念来，其实也是营养不良，归根结底还是没量！ 市场热点：车路云， 热搜个股： 东晶电子， 逸豪新材， 金溢科技， 杰美特， 上海贝岭， 塞力斯， 正丹股份， st巴安， 华闻集团， 高新兴， 市场分析： 以前像这种持续没量清汤寡水的阴跌行情，一般在每年9月份左右才开始，因为后面就是长假嘛。 今年却是不同，上半年就开始了。要说原因，各说各有理。退市整顿风波，经济不行，年轻人不玩股票了等等都有，总之，迟迟不见增量资金。 车路云这个，其实周五就有，周末才发酵。 其实说实话，按力度和投资来讲，真就没多大影响力。事情起因是湖北省级投资审批平台显示备案金额210亿元“车路云项目提交申报。 自己瞅瞅多大点事？哪怕是报道稍早之前包括北京，内蒙古，深圳，福州等地也密集发布车路云一体化布局进展，也没批露多大规模，咋就成了横空出世的大题材了呢？ 不就是整合智能驾驶，定位，平台等一系列车联网的东西吗？归根结底还是老掉牙的智能驾驶而已。 可也架不住这市场清汤寡水啊，本来就没啥热点题材概念，此时此刻随便冒出点啥所谓的“新东西”资金都会大炒一通。 当然了，市场虽说紧巴巴，没量清汤寡水的。但丝毫不影响那些不折腾不罢休的存量活跃资金追逐新东西。 这市场一直以来就是这样，跟非洲的“萨普文化”一样，家里穷得揭不开锅了，都不会放弃对潮流的追求、。 倒是激活了一下市场，带来了短暂的普涨局面。 不过，即便是今天车路云大涨，资金还是搞出了一局乱战的场面，说白了就是之前的风火轮，电风扇.... 你地上的车路云，那我天上的低空经济也得跟一把不是？ 前段时间的PCB，半导体，难道甘心就这样被你这智能驾驶披着“车路云”的外衣抢去风头？，也时不时出来刷刷存在感，比如早盘的上海贝岭.... 尾盘的鸿蒙概念也出来蹭一蹭，好几天就发布了鸿蒙超越IOS，成为国内仅次于安卓第二大系统应用，可市场一直都没翻起什么浪花来。 都是各自为战，本来就僧多粥少，量能不济。这样一搞，就更加营养不良了..... 后市展望： 指数就别做多大念想，没来增量之前，做好破3000点的准备。 其实这段时间，真正有搞头的是两方面的趋势股... 一是中大盘科技股，以人工智能，PCB，为主的中大市值科技股，比如中际旭创，新易盛，工业富联，沪电股份，鹏鼎控股等等.... 第二点就是20cm的抱团行情，比如杰美特，逸豪新材，双乐股份，威尔高，锴威特，崇德科技等等.... 前者是不断新高，后者显著的特点是有20cm涨停甚至是连板涨停打底。 所以，如果按图索骥的话，可以找找一些在行业内有一定地位且业绩不错的中大盘科技股，做做趋势。 而20cm这方面，涨停之后可以拉进自选观察，持续刺阳向上话，那大概率有资金在抱团....