众所周知，凭借着各大车企均已在技术研发方面取得的突破，又加之国内汽车消费持续升级态势的影响；使得现如今国内MPV车型市场不仅摆脱了被外资品牌近乎垄断的趋势，更是导致国产MPV之间的“内卷”形势变得越发明显。而原本就在商用领域有着不俗发挥的上汽大通，在转向乘用MPV市场领域之后，似乎又将此等“内卷”形势抬高一个层级。因为，其近期推出的一款全新乘用MPV，在保障了自身实力的同时，还带来了颇为亲民的售价。而这款产品，便是上汽大通全新G70！

得益于上汽大通G70已在本届广州车展上正式上市；日前，也相继有网友在当地经销商处，拍到了它实车到店的画面。那么，上汽大通G70究竟是如何抬高现阶段国产MPV的“内卷”形势的呢？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来探寻一番吧。

回顾外观，上汽大通G70在最新家族式设计语言加持下，将具备颇为凶悍的前脸。它的前脸不仅使用超大尺寸的进气格栅，还在其中加入了菱形妆点；结合分体式大灯上层光源的“挑眉”设计以及下层主体光源的“獠牙”式下顺，除了展露凶悍面貌，还让其具备着精致成分。

车侧一面，MPV车型固有的悬浮式车顶样式依然存在；且隐藏式门把手和回旋样式轮毂等设计细节，又能持续加深其侧颜的时尚美感。

车尾部分，新车不仅有着贯穿式尾灯，其两侧大幅度的对向延展设计，还能呼应前脸的前卫与科技化设计理念。

视线来到车内，虽然G70并不是一款新能源车型，但其内饰的简约化设计理念，以及全液晶仪表、中控屏以及副驾驶娱乐屏所组成的超大尺寸连屏，加之取消了大部分传统物理按键的设计和电子怀挡，却足以形成丝毫不逊色于新能源车型的浓郁科技氛围。并且，G70还配有内置了8155芯片的斑马智能车机系统以及全场景语音控制系统等。

空间方面，定位为中型MPV的上汽大通G70，将具备4900/1885/1756mm的车身三围和2960mm的轴距。毕竟，其轴距接近三米，且车长也有四米九；因此，单论内部空间的充裕性，它的表现还是能算得上同级中的佼佼者。此外，新车将提供提供6座（2-1-3）和7座（2-2-3）的相对独特的座椅布局可选；并有着三区冷暖自动空调、副驾驶座椅、二排座椅均可实现“重力姿态”等配置，用以加深其用车场景的丰富性和舒适性。

动力方面，上汽大通G70将全系搭载上汽蓝芯NF22.0T发动机+上汽自研的9AT变速箱。其发动机的最大输出功率172kW，最大扭矩360N·m；并具备8.8S破百的能力和综合百公里8.5L的油耗。

整体看来，上汽大通G70无论是设计、配置还是乘用表现与动力，确实实力不俗。而最为关键的是，它的起步价格仅为14.98万，即便是顶配车型，也不过19.98万；这便让其在性价比方面，同样具备了较强的竞争力。那么，各位看官朋友们，你们会考虑上汽大通G70吗？

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