去年2月份比亚迪靠7.98万的秦PLUS“引爆”整个汽车市场，从此“价格屠夫”的称号就被焊在了比亚迪头上。今年2月份，万众期待的比亚迪新车并没有直接降价，而是选择在配置上做文章，采用“加配不加价”的方式再掀价格战，其中重点体现在智驾领域，继“价格屠夫”后比亚迪或许又要多一个“智能化屠夫”的称号。
2025年2月10日，比亚迪智能化战略发布会正式召开，官方正式宣布王朝网、海洋网旗下21款车全部可搭载天神之眼智驾系统，上到24.98万的宋L EV智驾版，下到6.98万的比亚迪海鸥智驾版，消费者想要的车型比亚迪统统给到位，关键是新车加配不加价，比如秦PLUS起步价保持在7.98万，秦L起步价也依然是9.98万。
比亚迪扬言要让智驾跑步进入10万时代，官方将天神之眼智驾系统分出了三大类别，分别是“天神之眼A”、“天神之眼B”、“天神之眼C”，其中天神之眼A对应的是DiPilot 600系统，匹配三激光雷达，属于最强智驾系统，主要搭载在比亚迪高端子品牌仰望车型上。
天神之眼B对应的是DiPilot 300系统，匹配一枚激光雷达，可实现出色的城区智驾、高快领航等功能，主要应用在比亚迪高端车型、腾势品牌车型当中。
天神之眼C对应DiPilot 100系统，采用纯视觉智驾方案，配备三目摄像头，具备智能行车、智能泊车、主动安全能力，后续还将实现城市记忆行车、代客泊车等功能，主要应用在比亚迪王朝网、海洋网等主流家用车型上。
以9.98万起步的比亚迪秦L为例，新车在前挡风玻璃上方增加三目摄像头，在前翼子板处、外后视镜处增加摄像头，在车尾顶部鲨鱼鳍处也新增摄像头，大量新增的智驾硬件配置助力车辆实现更出色的智能辅助驾驶功能。
在如今的新能源汽车市场上，智驾已经成为了很多新能源车型的核心卖点，其中华为、小鹏的智驾被视为业内第一梯队水准，许多用户买车也将智驾作为重要的评判标准。而在此之前智驾一直被视为比亚迪的短板，如今比亚迪不仅将这块短板补齐，反而让原本的短板变成了长板，打了友商一个措手不及。
在比亚迪智能化战略发布会召开的前几天，比亚迪市值仅在两天时间就暴涨千亿，可见市场对比亚迪的期待值非常高，目前已经有大批老车主扬言后悔早买车了，可以预见在接下来的很长一段时间里比亚迪的门店又将人满为患，车企在今年的销量成绩或再创新高。
