宝马iX，一款当初被寄予厚望的纯电SUV，奈何市场表现一直不温不火。如今，新款iX M70海外发布，不少人都在观望，这次的改款能否力挽狂澜，改变iX的命运？依我看，关键还是得看最终的定价！咱们今天就来聊聊这款改款的iX M70，看看它到底有没有“起死回生”的潜力。
细节微调，难掩疲态的外观
说实话，这次新款iX M70的外观设计，给我的感觉就是“挤牙膏式”的升级。整体设计风格和老款基本没啥区别，乍一看，还以为是换了个配色或者贴了个膜呢！
前脸部分，最明显的变化就是那个黑色的面板填充的双肾格栅，采用了横条纹的细节设计，加上C字形的灯带，想营造出一种更具未来感的感觉。但是，这种设计真的符合大众审美吗？我觉得还得打个问号。 双竖杠式日行灯倒是挺精神。和老款相比，改动的地方确实不多，这点诚意，不知道能不能打动消费者。
侧面和尾部，依然是熟悉的悬浮式车顶、隐藏式车把手、大尺寸轮毂以及修长的造型。简洁的横条状尾灯也和老款如出一辙。车尾箱盖右下角的M70标识，倒是能让人一眼看出它的身份。后保险杠倒是增加了一个扩散器式的装饰，但也只是小打小闹，整体的改变确实不大。总而言之，这个外观改动，真的很难让人眼前一亮，想靠它吸引新的消费者，恐怕有点难。
内饰：沿袭旧貌，惊喜欠奉
如果说外观的改动还算“蜻蜓点水”，那内饰简直就是“原地踏步”了！进入车内，你几乎感觉不到任何新鲜感，还是熟悉的配方，还是熟悉的味道。
正圆造型的方向盘，带有回正标识，握感应该挺粗壮的。但是，这种设计是更符合人体工程学，还是更具运动感？我觉得见仁见智吧。双联悬浮式大屏依然是标配，并且偏向驾驶侧，方便驾驶者操作。中控台采用了包裹式的布局，并且使用了大面积的植绒材质，摸起来手感还不错。
拨杆式换挡、水晶旋钮、开放式储物格这些细节也都在。这些细节确实能提升一些档次感，但实用性嘛，就不好说了。说实话，这个内饰的改动幅度，真的很难让人有掏钱的冲动。
动力：性能升级，续航中规中矩
这次新款iX M70最大的亮点，可能就是它的动力系统了。它搭载了前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率达到了惊人的659马力，最大扭矩更是高达1100牛米！这个数据，简直就是性能怪兽级别的！ 这样的动力，百公里加速只需要3.8秒，推背感十足，开起来肯定非常过瘾。
不过，在续航方面，新款iX M70就显得有些中规中矩了。它配备了109千瓦时的锂电池组，WLTP工况下的纯电续航里程为597公里。这个数据，在同级别车型中，不算突出，也并不落后。但考虑到电动车实际使用中的各种因素，这个续航里程是否能够满足日常使用需求，还得打个问号。
价格主导，前途未卜的市场前景
目前，新款iX M70在英国市场的售价已经公布，超过了11万英镑！这个价格，可真是不便宜啊！ 这样的价格，能否在市场上具有竞争力，能否被消费者接受？我觉得悬念很大。
它的竞争对手，比如奔驰EQS SUV、奥迪e-tron GT等，也都是实力强劲的选手。iX M70在这些竞争对手面前，优势并不明显。说实话，我对这款车的市场前景，持保留态度。 我觉得，价格才是决定iX M70成败的关键因素。如果价格太高，即使性能再好，也很难吸引到足够的消费者。
宝马iX M70能否在市场中取得成功，最终取决于其定价策略和市场营销。如果宝马能够给出一个合理的价格，或许还能有机会扭转颓势。但如果依然走高价路线，恐怕只能是“叫好不叫座”了。
说了这么多，你觉得新款宝马iX M70怎么样？它是否能够扭转iX的颓势呢？欢迎在评论区留下你的看法！
