4月28日，领克汽车旗下全新旗舰车型领克900正式上市。推出1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra 、2.0T探索版四款车型，限时售价28.99万元至39.69万元。六座布局+插混系统，车长超过5米2，同是9字辈的领克900，同样是一台主打一家人的终极座驾，来看看领克交出了一份怎样的答卷：
目前自主品牌中，最有设计感、最有调性的品牌，小编觉得是领克，屏幕前很多人都同意我这个观点吧。首先，领克900与目前市面上这几台同样定位的友商车型，在设计方面还是有挺大反差的，在这台车上，看不出有任何的学习借鉴成分。当官方第一次把这台车的谍照图发到网上，这台车就瞬间吸引了很多人的关注。
外观方面，新车保留THE NEXT DAY设计基因的同时，采用对称美学。想拥有更好的气势，尺寸一定得跟得上，车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5240/1999/1810mm，轴距为3160mm，值得一提的是，这么大的尺寸，整车风阻系数只有0.291cd，必然是下了不少功夫。
这台车的工艺方面是一大亮点，他的ABCD柱都很好的与车窗融合到了一起，侧过来看也是一个大平面，看起来十分舒服。
21英寸轮毂也是运动化风格，挺漂亮的。此外，领克900的中高配车型还将搭载前4活塞固定卡钳。
隐藏式门把手以及电吸门也出现在新车上，短前悬，长后悬，营造出更好的运动化效果。车尾，同样是极简风格加上标志性的贯穿式尾灯，最大的亮点是采用了宝马X7同款天地门，主打一个尊贵。
新车还配备主动交互数字像素科技灯光系统，由10192颗LED灯珠组成，支持32级灰度控制。支持智能场景灯语自定义。车主可以自定义迎宾欢送灯语，支持手动输入、比如通过灯语礼让行人、打招呼等等，可玩性还是挺高的。
高阶驾驶辅助也是领克900的一大特色，在硬件方面，除了醒目的激光摄像头以外，还有2个前视摄像头、1个后视摄像头、4个侧视摄像头、4个环视摄像头、1个前向毫米波雷达、4个侧向毫米波雷达和12个超声波雷达。而根据配置的不同，有两套不同的驾驶辅助方案。其中，低配车型采用NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，搭配千里浩瀚H5安全高阶智驾系统，高配车型采用NVIDIA DRIVE Thor芯片，搭配千里浩瀚H7安全高阶智驾系统。两套方案都支持高速和城市NOA领航辅助功能、自动泊车、记忆泊车。
拉开车门，最吸睛的部分是30英寸6K一体式屏幕，屏幕显示效果十分给力，这么一比，理想L9上的分屏就显得不够看了。智能座舱上，领克900搭载与魅族联合研发的LYNK Flyme Auto智能座舱系统，搭载双8295P芯片，肉眼可见以及身体能触碰到的地方，都是软质材料，前面有AR-HUD抬头显示，驾驶员位置有12.66英寸液晶仪表。
领克900全球首款搭载哈曼卡顿31扬声器performance音响系统，以2640W超强功率、7.1.4杜比全景声及行业独有96kHz无损解析系统，配合4个专利热插拔头枕音响，打造出品鉴级移动音乐厅。与此同时，后排也有30英寸6K一体式屏幕，值得一提的是后排有两个小桌板，理想L9只给你一个。
在保证安全结构和前引擎舱空间的前提下，领克900可实现同级最大6.16㎡内部空间、同级最高88.2%得房率。还在SUV行业中首发双180°电动旋转座椅，支持灵动空间布局，配合近似直角的同级最大车门开启角度，让腿脚不便的老人更为便捷、安全地上下车。
以“六座同权”理念颠覆传统第三排“小板凳”、“应急座”的固有印象，第三排座椅宽度近1.1m，可前后滑动125mm，支持最大155°大角度后仰调节及一键调节二排座位。
最大的亮点是座舱健康，领克900荣获了行业首个“母婴级健康汽车”认证。其严选0沥青、0杂棉、0有害溶剂用料的“三0”座舱，5A牙胶级健康座椅面料，以及抗菌率超过99%的母婴级内饰材料。对于有宝宝的家庭，这一定也会成为一大卖点。
动力方面，领克900一下带来了三个组合。分别是2.0T发动机+三电机，2.0T发动机+双电机，1.5T发动机+双电机，系统综合最大功率分别为630kW、540kW、530kW。0-100km/h加速时间为4.3秒，4.6秒和4.8秒。
底盘方面，领克900首发“Super AI数字底盘”整合闭式双腔空悬与CCD电磁减振，除入门车型外其余车型标配。该功能可实现双腔单腔切换，双腔模式让驾感更舒适，单腔模式车身姿态控制好。
目前国产品牌的大型SUV可谓当仁不让，头部品牌已经纷纷加入到竞争之中。卖的最好的两位好大哥依旧是问界M9和理想L9，毫无疑问，对比下来会发现领克900的价格非常有性价比。而且在尺寸和动力上，领克900都具备一定优势。相比之下，小编认为领克900作为后来者应该会更受年轻用户喜欢，因为无论是设计还是品牌调型上，都要比看起来更沉稳的M9与L9更年轻化。特别是年轻的一胎、二胎家庭，觉得M9和L9有些成熟的话，那领克900会是个好选择。
