在汽车的世界里，总有那么一些车，它们一出现就像投入湖中的巨石，激起层层涟漪。就像我身边有位朋友，一直想换辆车，他的要求还挺多。他想要一辆车，空间要足够大，能带着全家老小去自驾游；内饰要豪华，坐进去要有那种尊贵的感觉；动力也不能差，毕竟有时候也想体验一下速度与激情；而且还得智能化程度高，现在的汽车要是没点智能配置，都感觉差点意思。他看了很多车，不是空间不够大，就是内饰不够豪华，或者是动力和智能方面有所欠缺。其实啊，像他这样有需求的消费者不在少数。
今天咱们就来聊聊一款可能会让像我朋友这样的消费者心动不已的车——领克900。这可不象一款普通的车，它就像是一个集众多优点于一身的“全能选手”。
先来说说它的价格吧。领克900一共有4款配置，价格区间在33万元到43.5万元之间。这个价格对于一款豪华六座SUV来说，是很有竞争力的。而且新车将在4月底发布，它将搭载宁德时代骁遥超级增混电池。在动力和续航方面，它总共提供了三种动力两种续航的选择。1.5T + 双电机、2.0T + 双电机和2.0T + 三电机这三种动力组合，可以满足不同消费者对于动力的需求。纯电续航方面，有268km和280km两种选择。更值得一提的是，预售还有1000元的膨胀礼可以拿，这个膨胀礼可不得了，可以直接抵扣5000元购车金等5大礼包，最高可享受至高33,999元的礼遇。这就像是在原本就很有吸引力的蛋糕上，又加了一层厚厚的奶油。
再看看它的车身尺寸，领克900长5240mm、宽1999mm、高1810mm，轴距达到了3160mm，妥妥的大型SUV。这么大的车身尺寸，带来的就是宽敞的内部空间。外观上，它延续了领克新一代THE NEXT DAY设计语言，整车造型硬朗简洁。前脸灯组是领克家族式设计，不过在此基础上又加入了新的元素，贯穿式科技交互屏就像是从极氪那里遗传来的独特血缘纽带，很是吸睛。后尾灯是贯穿式灯带设计，车顶上方还有扰流板。悬浮式车顶加上敦实的车尾造型，让它的风阻系数达到了0.27Cd，这个数值在审美和实用之间找到了很好的平衡。
咱们再说说它独特的天地门设计。这可不象领克首创，但在中国市场却是独有的。这个天地门打开后上下开合，可以承重300公斤，两个人坐在上面都没问题。而且入门版本就配有这个功能，只不过入门版本是手动开合，其他版本是电动的。对于喜欢自驾游、露营的朋友来说，这个设计简直太实用了。想象一下，当你到达一个风景优美的露营地，从天地门拿取装备，那是多么方便的一件事啊。
内饰方面，领克900采用了简洁风格，小仪表屏幕加上大尺寸中控屏的设计很流行。它那块30英寸的巨大中控屏直接从中间贯穿至副驾，6k的高清分辨率让人眼前一亮。而且二排上方还有同样的娱乐屏，这可是全系标配，不需要额外选装哦。车机上采用了双旗舰芯片配置，也就是双8295芯片+Flyme Auto生态，实现了八屏无界交互。Flyme Link在手机车机交互上一直都很出色，那种丝滑的感觉和生态融合的体验，在领克900上也能感受到。座椅方面更是诚意满满，全车1、2、3排均支持加热按摩功能，每个座椅都采用Nappa真皮包裹。二排座椅还可以180度旋转，这和极氪MIX上的设计类似，让车内空间有了更多的拓展可能性。车内还配备了31扬声器哈曼卡顿performance音响+杜比全景声，这音响效果，就像把电影院搬到了车上一样。9L的车载冷暖冰箱也很实用，不管是夏天想喝冰镇饮料，还是冬天想喝热咖啡，都能轻松满足。全车还有12处充电接口，其中包括2个220V的电源接口，这对于那些电子设备多的朋友来说，简直是福音。还有车外电动拖车钩，可以拉2T的重量，对于一些特殊情况，比如拖个小故障车之类的，也是很有用的。
在操控和安全方面，领克900也有自己的独到之处。它基于大型电混车专属架构SPA Evo平台打造，这个平台可是吉利系的拿手好戏。在这个平台上打造的领克900，在保持操控性能的前提下还能更节能。它配备了智能魔毯悬挂，闭式双腔空气悬架+CDC连续可变阻尼电控减系统，可以提前感知路况并进行智能调节。顶配车型的领克Super AI数字底盘的矢量机动转向还能实现原地掉头、蟹行模式等极限操作，大尺寸SUV能有A级车的转弯半径，这在操控性上是一个很大的突破。在安全方面，领克900采用潜水艇级的金刚笼式车身，通过了中国首次双百超标准碰撞测试，AEB刹停速度达到130km/h，还有EMA紧急避让系统，这些都能大大提升车辆对风险的预判能力。
现在的智驾使用频率越来越高，领克900在这方面也没有落后。它搭配了Thor芯片+29颗感知硬件的智驾系统，全系都可以实现全场景车位到车位、城市无图NOA、高速NOA、记忆泊车等功能。而且因为是插混车型，所以不存在长途出行的续航焦虑。领克900首发搭载宁德时代52.3度的骁遥电池，达到3.5C充电倍率，17分钟就能从20%充到80%，这个充电效率比很多纯电车型都要快，在混动车型里也是名列前茅的。
从动力选择上来说，1.5T的动力电感很足，而且很节能，适合短途和郊区行驶。如果您经常有长途需求，那2.0T的动力就更加充沛了，长距离驾驶的时候会更加悠然自得。
领克900的出现，就像是在豪华SUV的市场里投下了一颗重磅炸弹。它把空间、操控、智能以及豪华这些元素进行了新的诠释，做到了性能与豪华的平衡。4.3秒的零百加速，EM - P的节能又性能的特性，都让它在众多车型中脱颖而出。不过呢，一款车好不好，最终还是要看市场的反应。就像我们前面提到的那位朋友，他在众多车型中挑选，而领克900是否能成为他最终的选择，或者说是否能成为众多消费者心中的理想座驾，还需要经过市场的检验。
在这个汽车消费不断升级的时代，消费者对于汽车的要求越来越高。他们不再仅仅满足于汽车的基本功能，而是希望汽车能够成为一个移动的智能空间，一个舒适的移动之家。领克900的出现，正是迎合了这种市场需求。它就像是一个精心打造的“全能战士”，在各个方面的表现都很出色。
从外观上看，它的硬朗简洁造型和独特的设计元素，让它在众多车辆中一眼就能被认出来。那贯穿式的前脸灯组和后尾灯，不僅仅是一种装饰，更是一种科技感和时尚感的体现。悬浮式车顶加上敦实的车尾，再加上低风阻系数，既美观又实用。天地门这个独特的设计，更是为它增添了不少亮点。无论是城市中的日常出行，还是户外露营等特殊场景，它都能很好地适应。
内饰方面，简洁而大气的设计风格，加上超大尺寸的中控屏和二排上方的娱乐屏，让乘客在车内就能享受到丰富的视听体验。Nappa真皮包裹的座椅，加上加热按摩功能，无论是长途旅行还是短途出行，都能让乘客感到舒适惬意。31扬声器哈曼卡顿performance音响+杜比全景声的音响系统，让车内变成了一个移动的音乐厅。车载冷暖冰箱、多个充电接口以及电动拖车钩等配置，也都体现了这款车的人性化设计。
在操控和安全性能上，领克900的表现也可圈可点。SPA Evo平台的加持，让它拥有了优秀的操控性能和节能能力。智能魔毯悬挂和CDC连续可变阻尼电控减系统，让驾驶变得更加轻松舒适。顶配车型的特殊转向功能，更是让它在操控性上独树一帜。而潜水艇级的金刚笼式车身、双百超标准碰撞测试的通过、高速度的AEB刹停以及紧急避让系统等安全配置，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。
在智能驾驶方面，Thor芯片+29颗感知硬件的智驾系统，让领克900具备了强大的智能驾驶能力。全场景车位到车位、城市无图NOA、高速NOA、记忆泊车等功能的实现，让驾驶变得更加便捷和安全。对于那些经常在城市中开车，停车困难的朋友来说，这种智能泊车功能简直就是救星。
再说说它的动力系统。1.5T和2.0T的不同动力组合，加上双电机或者三电机的配置，让消费者有了更多的选择。无论是追求节能的消费者，还是想要更强动力的消费者，都能在领克900身上找到适合自己的动力方案。而且插混车型的身份，让它在续航方面没有了后顾之忧。宁德时代52.3度的骁遥电池，3.5C的充电倍率，17分钟就能从20%充到80%的充电速度，这些数据都表明了它在充电效率方面的优势。
领克900就像是一个集众多优点于一身的宝藏车型。它在外观、内饰、操控、安全、智能以及动力等方面都有着出色的表现。它是否能成为豪华SUV市场的新宠，是否能像它的名字一样，在汽车的世界里“力拔山河气盖世”，这一切都还需要市场的进一步检验。不管结果如何，领克900的出现，都为消费者提供了一个新的选择，也为豪华SUV市场注入了新的活力。
