钱江新车不断，V缸650拉力和250平踏板亮相，发动机挺让人意外

每逢工信目录更新，都能见到钱江QJMOTOR的身影，这次又带来了两款新车。一个是V缸650拉力车，另一个250平踏板大绵羊，它们在之前都有曝光过一些线索，没想到这么快就进入了公示期。不得不佩服钱江制造的速度，新车是一茬接一茬停不下来啊。两款车亮点还是不少的，让我们对它进行初步解读吧。

先来看650拉力，动力部分是它的主要卖点，使用了一台钱江从没出现过的V型双缸水冷发动机，实际排量为645cc，最大功率56kw，有消息称它和铃木SV650的技术有些渊源。外观部分也是比较有新意，舍弃了“骁”系列的鸟嘴设计，而改用了拉力赛风格的平车头。只不过看上去和本田CBF190L有些撞脸，尤其是上下堆叠的分层大灯，也谈不上有多好看。配置方面按照惯例可以选择铝轮、网轮、行李箱多个版本，前19寸后17寸轮，标配ABS，不带三箱的车重为219kg（带三箱为238kg）。

在来看250平踏板，这个就更有意思了，发动机赫然显示来自光阳？从参数上看和赛艇CT250相同，排量为249cc，最大功率16kw。不过钱江好歹也算国产大厂，怎么也做起接盘侠了？这样的套路或许只能用节约成本、成熟稳定来解释了吧，造出的车也应该要比光阳便宜些吧。新车外观和功能设定也与CT250相同，平坦的脚踏、13寸小轮径，主打城市通勤和短途郊游。

钱江这两款新车是不是都有些让人感到意外，目前骁系列的车型已经不少了，双缸和四缸都有了，又出来个V缸，还是继续着车海战术。而250级别大踏板的竞争也非常激烈，钱江和光阳组成了CP，算不算是少走弯路，成功了一半呢。当然，不排除光阳也是借机倾销出老旧的两气门发动机，为后续换代做准备。喜欢摩托车资讯，关注老凯点赞留言，收藏分享吧。