大众CEO贝瑞德站在桌子上和同事讨论中国战略的照片，在社交媒体上引起了不少讨论。有人说这是作秀，有人说这是重视中国市场的表现。但无论如何，这张照片背后，折射出的是跨国车企在中国市场面临的巨大压力和转型焦虑。中国市场，曾经是它们的“金矿”，如今却成了“战场”。
曾经，凭借着品牌光环和技术优势，像大众、奔驰这样的跨国车企在中国市场几乎是躺着赚钱。但随着中国自主品牌的崛起，以及新能源汽车的快速发展，这些“洋巨头”的好日子似乎到头了。2024年，大众在华销量近293万辆，看似不错，却同比下降了10%。奔驰更惨，在华销量同比下滑7.3%，净利润几乎腰斩。
残酷的现实逼迫着这些跨国车企不得不重新思考自己的中国战略。是继续高高在上，还是放下身段，真正融入中国市场？答案显而易见，那就是“全面本土化”。但这可不是一句简单的口号，它需要从文化、资源、技术等多个层面进行深刻的变革。
首先，文化本土化至关重要。过去，一些跨国车企常常以“国际标准”自居，对中国消费者的需求不够重视。现在，他们终于意识到，“In China For China”不是一句空话，而是要真正理解中国文化，倾听中国消费者的声音。奔驰CEO康林松就明确表示，要为中国用户制造他们想要的车。这意味着，从产品设计到营销策略，都要更加贴近中国市场。例如，奔驰即将推出的全新纯电长轴距CLA，就搭载了由中国研发团队主导的智能驾驶系统，这无疑是对中国消费者需求的积极回应。
其次，资源本土化是关键。跨国车企在中国市场面临的一个重要挑战就是“外来者劣势”。它们在资源获取、政策解读、人脉关系等方面， often 不如本土企业。为了打破这种劣势，大众和奔驰开始积极寻求与中国企业合作，构建共赢生态。大众增持江淮大众股份，与小鹏汽车合作开发电子电气架构，与地平线成立合资企业，与宁德时代合作研发电池，这些都是资源本土化的具体体现。通过与中国企业强强联手，跨国车企可以更快速地获取本地资源，更好地适应中国市场环境。
再次，技术本土化是核心。在智能化和电动化浪潮下，中国汽车产业正在经历一场深刻的变革。中国消费者对智能驾驶、车联网等新技术的接受程度和需求程度都远高于其他国家。这意味着，跨国车企不能再简单地将海外的技术引入中国，而需要针对中国市场的特点进行本土化研发。大众调整了CARIAD的定位，使其成为一家全面的软件开发企业，并在中国进行本土开发，这就是一个很好的例子。
全面本土化并非一蹴而就，它是一个长期而复杂的过程。在这个过程中，跨国车企需要不断调整自己的战略，克服各种挑战。其中一个重要挑战就是如何平衡利润和市场份额。在竞争日益激烈的中国市场，降价促销似乎是不可避免的选择。但过度降价又会损害品牌形象和盈利能力。奔驰CEO康林松就表示，他们不会为了保销量而放弃利润。如何在激烈的市场竞争中保持利润，是跨国车企需要认真思考的问题。
另一个挑战是如何应对地缘政治风险。“去风险”和反补贴税等因素，都给跨国车企的中国战略带来了不确定性。全面本土化可以在一定程度上降低这些风险，但并不能完全消除。跨国车企需要密切关注地缘政治动态，并制定相应的应对策略。
展望未来，中国汽车市场仍将充满机遇和挑战。随着中国经济的持续发展和消费升级的不断推进，中国汽车市场规模还将进一步扩大。但与此同时，竞争也将更加激烈。谁能更好地适应中国市场，谁就能赢得未来。
对于跨国车企而言，全面本土化不仅仅是一种战略选择，更是一种生存法则。只有真正融入中国市场，理解中国消费者，与中国合作伙伴建立紧密的合作关系，才能在中国市场获得长远的发展。那些固守传统思维，不愿改变的企业，最终将被市场淘汰。
这场“本土化”的战役才刚刚开始，鹿死谁手，尚未可知。但有一点可以肯定，那就是中国汽车市场将成为全球汽车产业竞争的主战场，而全面本土化将是决定胜负的关键因素。
根据麦肯锡的预测，到2030年，中国将占全球汽车销量的35%左右，而新能源汽车的渗透率将达到60%以上。这意味着，中国市场将成为全球汽车产业增长的主要引擎。对于跨国车企而言，要想抓住这个巨大的市场机遇，就必须进一步深化本土化战略。
除了前面提到的文化、资源和技术本土化之外，跨国车企还需要在人才本土化、管理本土化等方面加大投入。要培养更多了解中国市场、熟悉中国文化的本地人才，并赋予他们更大的决策权。同时，也要学习中国企业的管理经验，借鉴中国企业的成功模式。
此外，跨国车企还需要积极参与中国汽车产业的生态建设，与中国企业共同推动技术创新、标准制定和产业升级。只有这样，才能真正融入中国汽车产业生态圈，实现可持续发展。
最后，值得一提的是，本土化并不意味着放弃自身的品牌优势和技术优势。相反，跨国车企应该将自身的优势与中国市场的特点相结合，打造更具竞争力的产品和服务。例如，可以将先进的制造工艺和质量管理体系与中国市场的成本优势相结合，生产出高品质、高性价比的产品。
总之，在中国汽车市场的新时代，全面本土化不再是一个选项，而是一个必须完成的战略任务。只有那些真正理解中国市场、尊重中国文化、与中国合作伙伴建立紧密合作关系的企业，才能在中国市场获得长远的发展。大众和奔驰的本土化之路，为其他跨国车企提供了宝贵的经验，也预示着跨国车企在中国市场竞争的新篇章。
