今天汽车圈的热点新闻，肯定当属极越汽车。因为突然宣布解散而导致的员工内部维权，而让吉利和百度合作的这个名气不大的品牌，突然成为大家关注的热点。
当然，这种关注不会持续太长时间，就像年初开工，高合汽车的员工突然不能回公司一样，在短暂的关注之后，大家基本就慢慢淡忘了。而像高合和极越这样的品牌，在2025年，肯定会更多。
所以，对于汽车市场而言，我们的关注重心，还是回到车型本身吧。回望2024，这几款车型，肯定是绕不过去的话题。
2024年，售价40万以上销量最好的车型，据说是问界M9，不管当时问界M9上市时，余承东的发言大家有多么不屑，也不管问界M9这款车型，很多人或许真的看不上眼，但是进入2024年之后，问界M9的销量一直开挂，几乎就是神话一般都存在。把产品和销量的逻辑关系全部打乱，应该说颠覆了很多专业汽车人，对汽车消费的认知。
我也近距离观察过这款车，但没有试驾。因为没有试驾，所以也没有评价的资格。当然，我也不敢随便评论。因为评论遥遥领先，在中国汽车圈，是有很高的道德风险的。
SUV最热门的是问界M9，那新能源轿车，最热门的，当属小米SU7了。
小米造车，本来就是一个流量很大的话题，而SU7本身，因为造型上直接致敬经典，也让这个车已发布，就有很多争议。
国人好像是很健忘的，当年保时泰好像让很多汽车消费者很受伤，但是再来一个保时米，却得到了完全不同的待遇。买保时泰和买小米SU7的，肯定不是同一个群体，因为产品的价格还是很有差异的。但有一点很像，那就是这个群体，应该都喜欢保时捷。
小米SU7我也没有试驾过，但是网上总能看到听到各种关于他的质量的信息，和保时泰似乎不相伯仲。很多冲动买它的人，似乎都在想办法卖他。
但是，人家雷军一开始造车，在很多基础都不具备的前提下，依然能获得这么高的销量，这点，绝对是让人佩服的。小米的第二款车又开始曝光了，不知道是否还能持续小米SU7的热度呢？
东风小康傍上华为之后，问界销量确实很好，但华为也不是万能的，和北京汽车合作的享界，市场热度就一直不高。当然，同样不太理想的，还有智界S7。
智界S7是华为和奇瑞合作的车型，在2023年年底上市，按照常理讲，奇瑞的造车功底，那东风小康是只能仰望的，但是智界S7上市后，却没有获得问界同样的热度。有些水军混淆视听，故意责怪奇瑞，说奇瑞不配合。
但是进入2024年之后，奇瑞掌门人在多种场合公开强调，奇瑞全力支持智界品牌，然后智界S7就在2024年，又重新做了两次发布会。一个车型在不到一年的时间内，发布三次，这也是一个前无古人的做法。从目前来看，智界S7的销量，似乎依然没有大的突破。
产品力不错，又有华为不断的加持，为何依然达不到问界那样的热度呢？看来，轿车市场确实要比SUV市场难啊。
提到智界S7，星途星纪元ES，就是一个绕不过去的话题。智界是华为和奇瑞合作的品牌，而星纪元，是奇瑞嫡系高端星途汽车旗下的全新新能源产品序列。这两款车都是奇瑞生产，而星纪元ES更是全面由奇瑞自己主导。
从外观，内饰，空间，产品配置，机械素质等各方面来讲，星纪元ES都算得上自主高端的顶流产品，也配的奇瑞皇冠上明珠的高端形象。但ES上市后，销量也没能打开，虽然关注度不差，大家评价也高，可是最终买单的消费者，却不是很多。
有人说，主要原因是智驾和价格。如果价格稍微能低一点，或者带上华为的智驾系统，ES肯定爆火。但是智界S7不也没火吗？看来，问题还是在新能源轿车市场本身吧。
但星纪元ES是绝对的好车，因为试驾过，成为车主的人，都这么说。
星途星纪元ES虽然没火，但是同门的星纪元ET销量却非常不错。作为星途星纪元的第二款车型，星纪元ET上市后的市场待遇，显然要比ES高很多，不仅销量可以，而且星途汽车在收集了首批几万车主的产品建议后，立马进行了产品改进，全新的星纪元ET增程四驱，已经在广州车展发布预售，并将在12月15日，在北京正是上市。
作为星途品牌，也是奇瑞集团2024年的新车收官之作，星纪元ET增程四驱的三大核心卖点，黄金增程，雪豹四驱，猎鹰智驾，其每一项，都在同级车型里，树立了全新的技术标杆。
而除了三大技术核心，星途汽车还积极根据客户对产品的建议，对遮阳帘，星动吧台，手套箱，车机系统等七项核心配置，进行了升级改造。也就是说 ，星纪元ET的产品槽点，在星纪元ET增程四驱上，进行了彻底的改进。
很多老车主感觉有些被刺，但是还是由衷的感叹，全新星途星纪元ET，就是一个十全十美的完美SUV了啊。
但好的产品，会不会有好的销量，这个就要看消费者自己的选择了。
从高合到极越，包括岌岌可危的哪吒汽车，不断的有造车新势力倒闭，会让消费者选择品牌时，变得更加谨慎。而市场的这种波动，似乎应该是星途品牌的优势，因为倚靠强大的奇瑞集团，星途汽车的市场表现已经越来越好。
有技术实力，又有强大的奇瑞集团做支撑，产品力也足够了，那么星纪元ET增程四驱，12月15日北京上市后，应该能火吧？
时间真快，2024年很快就过去了，2025年也即将到来。中国汽车市场，洗牌的速度，肯定会继续加大。哪些品牌能有长远的发展，哪些车企会迅速凋零，进入2025之后，我们就很快会看到结果。
但岁月回望，我们更多的，还是唏嘘不已，还是莫名的感伤！
