华为鸿蒙智行享界S9:智能豪华轿车的新标杆

车智能 2024-07-29 15:36:07

在汽车市场竞争激烈的当下,华为携手北汽推出的鸿蒙智行旗下全新旗舰品牌——stelato 享界,其首款车型享界 S9 以惊艳之姿登场,成为备受瞩目的焦点。

新世代的豪华,是科技与美学的完美碰撞。享界 S9 拥有 5160mm 的车长和 3050mm 的轴距,尺寸数据比肩奥迪 A8、宝马 7 系、奔驰 S 级等传统豪华行政标杆。它既有 D 级轿车独有的修长身姿、优雅线条和大气观感,又基于纯电优势带来更简洁的前脸造型和更流线型的车身。

前脸采用贯穿式头灯设计,下方独特的发光区域宛若璀璨星河,极具辨识度,这是对家族化设计语言的新演绎。车尾则是时下流行的贯穿式尾灯设计,配合 1987mm 的车身宽度。

整个尾部沉稳饱满,与前脸相互呼应。此外,首次在鸿蒙车型上出现的电子后视镜与车身形成 L 型贯穿之势,既维持了车身的流畅性,又增添了先锋科技感。深沉神秘的寰宇色系,让整车大气磅礴又不失似水柔情,更契合当下消费者对于豪华旗舰的审美需求。

新世代的豪华,更是智能的豪华体现。在电动化时代,智能化成为衡量新能源车实力的重要维度。享界 S9 之前,鸿蒙智行的问界 M5、M7、M9 以及智界 S7 已积累了良好的用户口碑,华为系智驾处于第一梯队。而享界 S9 作为全栈华为智能科技的新突破,有望搭载华为 ADS 高阶智驾系统,具备不依赖高精地图的无图能力,全国有路即可开,即使是施工路段也能识别避让。参考现有鸿蒙智行智驾车型,其高阶智驾有望进一步创新,如结合电子后视镜实现更智能的盲区监测和变道辅助,并与中控屏更好地联动融合。在座舱方面,虽然具体形态尚未可知,但作为旗舰轿车,预计它会匹配鸿蒙 OS 的全套智能交互能力并加入后排屏幕,针对商务和行政场景深度优化,带来更沉浸的豪华体验。

享界 S9 定位为纯电动中大型轿车,预计售价 45 万-55 万元,将提供享界 S9 Ultra 和享界 S9 Max 两款配置车型。其车身颜色包括鎏金黑、寰宇红、星晖金、深空灰、陶瓷白五种。该车还提供 20 英寸十辐低风阻轮辋、20 英寸双十辐轮辋以及 21 英寸星辉锻铣轮辋三种选择。享界 S9 车侧线条充分展现出行政级轿车的风格,其长宽高分别为 5160/1987/1486 毫米,风阻系数较低,采用电子外后视镜、纯平侧窗设计、隐藏式门把手来降低风阻。

在内饰方面,中控台采用简约的 T 型布局,搭载 HarmonyOS4 智能座舱系统,集合了液晶仪表、悬浮式中控屏、贯穿中控台的星河画卷及璀璨氛围灯等。内饰颜色有极夜黑、琥珀棕、凝脂白、白沙杏等四种选择,中控扶手箱前部和车门内饰板上部以不同纹理的天然实木装饰,同时车内空调出风口、方向盘辐、换挡杆等以镀铬装饰包边。车辆配置丰富,例如拥有 2080 瓦功率的华为 Sound 音响系统、带触控功能的三辐式真皮方向盘、方向盘加热、多向调节、电子外后视镜、流媒体内后视镜等。

其座椅全系采用 Nappa 真皮材质,前排座椅具备加热、通风、按摩、记忆、腰部支撑、12 向电动调节等功能。后排配备双零重力座椅,中央扶手向下翻折后有车载冷暖箱和大尺寸中央扶手屏,通过屏幕可调节空调、座椅,还可操作视频、音乐等应用,结合后排车顶激光投影、幕布功能,可形成后排移动式影院。此外,前排座椅后方设置有小桌板和 Maglink 接口,可外接平板电脑,该车还具备后排电动遮阳帘、小憩模式等,将副驾座椅向前折叠后,可营造出后排独享的休息空间。

动力上,享界 S9 提供两种动力选择,其中单电机车型最大功率为 227 千瓦,提供三元锂离子+磷酸铁锰锂电池、三元锂离子电池可选;双电机车型前电机最大功率为 158 千瓦,后电机最大功率为 227 千瓦,匹配三元锂离子电池。该车将标配华为全新的途灵底盘,具有节能、舒适、运动以及定制个性化驾驶模式。在续航方面,申报车型提供容量为 79.9 千瓦时、97.6 千瓦时的电池组,CLTC 纯电续航有 665 公里、672 公里、721 公里、816 公里等多个版本。

享界 S9 正式上市后,将与问界 M9 共同构成鸿蒙智行的旗舰产品组合,进攻被传统豪华品牌垄断的市场。从目前信息来看,它被寄予厚望,有望以其超越传统燃油旗舰的外观设计、智能化和科技实力,以及华为和鸿蒙智行在品牌和渠道上的全面发力,撼动传统燃油 D 级旗舰的市场基盘,为消费者带来全新的智能豪华体验。

鸿蒙智行享界 S9 的出现,不仅代表了汽车行业的技术进步,更是对豪华轿车定义的重新诠释。它以科技与美学的融合、智能与舒适的兼得,为消费者展现了未来豪华出行的新蓝图。在这个智能电动时代,享界 S9 无疑将成为引领潮流的先锋之作,让更多人享受到智能豪华世界的魅力。让我们拭目以待,期待它在市场上的精彩表现!

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评论列表
  • 2024-08-16 16:28

    极狐极狐的扭转刚度做到了60000N.m/°,这在自主车型里算是挺先进的水平了。

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