天天网约车近日，辽宁省辽阳市一起出租车司机，围堵网约车司机的视频，再次在网上引发了大量网友的关注。
视频中，一辆辽K开头的白色新能源汽车，被好几辆出租车从前后及左侧方向卡住，无法动弹。
而一名年轻小伙，则以近乎哭腔的语气，不断恳求出租车司机们“给条活路”能够放行，并表示此前已经被罚过一次，再被处罚，将面临2万元的罚款。
有出租车司机则表示，已经被处罚了为何还要出来拉活，小伙则表示长记性以后再不出来了。
但即便如此，网约车司机仍然没有得到出租车司机的原谅，而他自己则一次次搬动路边隔离设施企图离开时，又一次次被出租车司机放回原位。
双方就在这样的僵持中，等待执法人员的到来……
事实上，近些年来，关于出租车围堵网约车的事件，屡见不鲜。
背后反映的，则是网约车超低的运价，不仅网约车司机挣不到钱，更让整个出租车行业，在价格战的困扰下，陷入了前所未有的困境。
其实，网约车和出租车的矛盾并非不可调和。
在前不久的两会上，人大代表殷其龙就再次提出出租车与网约车协同发展。现在要想实现出租车巡网融合，关键还在于价格问题。
在殷其龙代表看来，如果每一个城市都能定价的话，巡网融合很快就能发展起来；但如果没有统一的价格，再想建立自己的平台，除非打价格战，否则难以形成优势。
可以说，网约车与出租车的矛盾，既然已经引起了全国人大代表的重视，很有可能意味着今后，监管部门也将会列入正式议题。
那么，对于今后网约车和出租车能否并行健康发展，你怎么看呢？欢迎评论区留言。
