虽然比亚迪集团第48周周销量超过了十万辆，比亚迪最近增速有所放缓，周销量稳定在十万辆左右了。但是最后一月了，比亚迪开始降价，要冲销量了，听说周订单突破了12万。

吉利第48周周销量6.39万余辆，距离大众集团不到1万的差距了。银河星舰7以低价9.98万元起售上市了，吉利的机会来了！

奇瑞第48周周销量接近3.87万辆，位居自主众多集团第三位。奇瑞在连续两周超过丰田中国后，又被丰田中国反超了。奇瑞新能源板块还是老问题，依旧没有特别强势的爆款产品，看看快要上市的风云A8L会不会带来惊喜吧，当然iCar V23也快上市了！而且是三车连着上市，还有星际元ET增程四驱版本上市。

长安第48周周销量3.73万余辆，超过了上汽自主，最近长安各个品牌都在发力，形成了不小的合力。

上汽第48周周销量3.58万余辆，上汽自主新能源最近销量开始下滑了。

长城第48周周销量接近1.76万辆，长城现阶段基本这样了，没有特别的爆品，想爆发还要看后续产品。

广汽第48周周销量1.63万余辆，广汽也稳定在这个区间，等新品上市吧。

理想汽车第48周周销量1.19万余辆，新势力里依旧遥遥领先，不过最近会受到小鹏汽车不小的挑战。

大众和丰田等合资油车企业第48周冲量明显，并且现在合资也都在转向电动化了，广州车展窥见了不少新车。

中国汽车工业还需继续努力，继续遥遥领先！