相信每位车主在雪天开车时，都遇到过这种情况，不是车子打滑陷车，就是车轮打转漂移，哪怕你是跑得再快的跑车，遇到这种情况都得歇菜。
一般来说，我们都会在车轮外绑上一圈防滑车链，但毕竟这需要一个手动装卸的过程。于是，加拿大的一家公司发明出了一款防滑履带轮胎，Track N GO。不同于普通的防滑车链，它是可以直接穿在轮胎上的，就跟鞋子一样。
安装时司机根本不用下车，只需要确定好距离摆在地上，启动车子向前开，顺着履带后方的“梯子”压上去，履带上的扣就会直接固定到轮胎上了。后面两个履带轮胎的穿戴方式也是一样的，只不过需要倒车才能穿上。四个履带轮胎都穿上之后，你就可以肆意的在雪地里穿梭了。
而由于履带轮胎具有一定高度，所以车子底盘距离地面也会高出50公分，这也就是说，遇到堆积的雪堆也能轻松通行。正常情况下，穿上履带车轮的车辆行驶速度最快可达64公里，这速度已经足够用了。
看到这我们不妨脑洞大开一下，它既然能够在湿滑的雪地上行驶，那能不能在沙漠里行驶呢。当然也是可以的，而且如果你嫌麻烦，不想卸载这个履带轮胎的话，那么你在正常的道路上也能正常行驶，是不是很人性化呢。
不仅如此，这款履带轮胎还不挑车型，不论是商务车、轿车还是SUV它都能适用，可以说是全车型、地形通吃不打滑。
除了加拿大发明的这款防滑履带车轮外，德国也曾发明过一款不同于常见的防滑车链的防滑产品，它就像是一个圆形拖把一样甩开的铁链，被安装在了车轮两侧。这款全自动防滑链名叫Onspot，它由悬挂支架、气缸和橡胶链轮组成。
正常情况下，它会被收进车轮底部。而当遇到雪天湿滑的地面情况时，只需要按下开关，防滑链就会从下方翻转出去，随着车轮前进的方向向内抽打。此时，车轮第一时间接触到的不是地面，而是这条防滑链，所以就给汽车增加了行驶阻力，从而防止车轮打滑的情况发生。
最后，我还想跟大家介绍一款更直接的防滑产品，那就是直接将车轮更换成防滑车轮。防滑车轮的原理，主要是基于摩擦力和牵引力的调节，车轮与地面之间的摩擦力是防止车轮打滑的关键因素。而摩擦力的大小，则取决于轮胎和路面接触的状态以及轮胎的材质。
可以看到，防滑轮胎的花纹和普通轮胎就有很大区别。不仅如此，它还采用了特殊配方，使轮胎在低温条件下仍能保持柔软，从而增加冰雪路面的摩擦力，提供更强的抓地力。而轮胎表面的沟槽设计，也更进一步的增加了路面的接触面积，提高了摩擦力。
