随着技术的不断更新迭代，如今选择插电式混合动力车型的人也越来越多，除去一些追求高端前沿科技体验感车型，选择插电式混动车型的初衷应该是经济实用，省油省钱。

五菱星光 S

吉利银河7 EM-i

今天给大家介绍两款家用级别的插混代表车型：五菱星光 S和吉利银河7 EM-i。当然五菱星光S也有纯电版本车型，这篇文章主要是对于插混车型的一个对比，主要是以各自系列中的旗舰版本车型对比。

首先提到的肯定是定价区间，五菱星光S的系列售价为 9.98-12.98 万元，其中插混车型最高配置的：130km旗舰型指导价格为：11.98万元；吉利银河7 EM-i系列售价为9.98 万 - 13.28万元，其中最高配置的120km 领航版指导价格为13.28万元。

吉利银河7 EM-i

在定价方面，显然11.98万元的五菱星光S相对13.28万元的吉利银河7 EM-i更具备价格优势，差价为13000元。五菱一向主打高性价比，这款星光S符合该品牌的定价策略，但是买车也不能光看价格，因此还需要做别的对比，请接着往下看。

车型尺寸：五菱星光S车身尺寸为 4745×1890×1680mm，轴距 2800mm；吉利银河7 EM-i的车身尺寸为：4740mm×1905mm×1685mm，轴距 2755mm。

两款车型的定位都是紧凑型SUV，在车身整体尺寸方面非常接近，而后备箱容积方面，五菱的610L相比银河7的528L要大一些，五菱车型在车型内部空间利用率方面是具备有先天优势的。

两款车型同样是搭载了1.5L的汽油发动机，五菱星光S的发动机马力为106匹，电机马力为204匹，吉利银河7 EM-i的发动机马力为112匹，电机马力为218。

动力配备方面，我这么总结吧：首先汽油动力方面，吉利车型是具备优势的，然而一个特殊点就是两款车型官方给到的续航里程（包括综合续航里程/纯电续航里程），所执行的标准不一样，并且在纯电情况下基于不同测试标准，两款车型所表现的优劣势也是不同。

这个原因就是它们所使用到的变速箱不同，五菱的E-CVT/银河7的DHT，在一些特定的道路环境下可能E-CVT能发挥出优势，但是在整体更加复杂的综合行车环境来看，DHT能够有更出色的应变能力。两款车型的差价，变速箱这里应该占据了30%左右。

配置方面，都是基于旗舰车型，所以两款车型的配置只有倾向性不同，并没有压倒式的优势。总的来说：银河7在车机系统方面具备更大的优势，并且主动安全配置方面更高，多了后方碰撞提醒、开门提醒和防侧翻系统等，但是五菱星光S的主动安全配备也不低。

其余方面，五菱星光S在舒适性便利性的配置会更高一些，例如第二排加热座椅，靠背调节等，总的来说各有所长。

车辆造型，为什么放在最后呢，因为审美的观念确实没办法一概而论，各有各的风格特色。就个人而言我本是喜欢吉利银河7 EM-i的造型风格的，但是现在确实也是有点审美疲劳了，相似度高的车型太多。五菱星光S的造型并没有给人眼前一亮的感觉，但是仔细看，确实比我家里那台五菱宏光漂亮了许多。

最后，我个人给的建议是，如果家庭用车，追求实用性能，直接上五菱星光S完全够用。毕竟差价1.3万是不少的；然而吉利银河7 EM-i所带来的造型升值以及品牌力度，具备一定优势，还有造价成本跟实际使用性能应该不能完全等同一个概念的，这个要看个人区分。