奇瑞控股集团也发布了销量月报，8月，奇瑞集团共销售汽车141767辆，其中，出口51774辆；新能源销量28459辆；品牌销量上，奇瑞汽车8月销量107013辆，突破了10万大关；星途汽车8月销量5543辆，捷途汽车8月销量18979辆。

奇瑞汽车：

对于奇瑞汽车而言，之前总有消费者调侃：叫好不叫座！但8月的奇瑞汽车销量已经突破了10万辆了，这表现确实非常亮眼，国产车又一个品牌做到单月销量10万+了，这确实是可喜可贺的。

现在的奇瑞汽车贡献销量大头的还是瑞虎8、瑞虎7系列。瑞虎8系列来说，他覆盖的范围更广，拥有6、7座版本，更适合于对座位有要求的朋友。而瑞虎7系列则是正常的紧凑型SUV，当作家用SUV是非常不错的。

对于奇瑞汽车而言，未来他还要上市艾瑞泽8，瑞虎7 PLUS新能源等，如此的奇瑞汽车确实拥有很强的竞争力。

星途汽车：

星途是奇瑞集团定位中高端的品牌，8月5543辆的销量对于一款中高端品牌来说还是不错的，毕竟星途整体的渠道确实少一些，这在一定程度上压制了他的发展。

对于星途汽车而来，目前他也加快了产品的布局，首款诞生于星途M3X火星架构2.0的车型已经定名为：“瑶光”。“瑶光”也可以说是星途的王牌车型，星途对这款车的期望很大。

在大热的混动领域中，追风ET-i也已经上市了，而未来揽月和瑶光一样会有混动版，2023年按照计划还会推出2款纯电动车型，按照星途老总的话来说就是：星途的后劲非常足，目前也在加快发展。

捷途汽车：

捷途汽车是奇瑞集团定位较为亲民的品牌，8月的销量28459辆也表现得可圈可点。捷途汽车之前一直主打5、6、7座的SUV，如捷途X70、捷途X90系列等。市场的反响也不错，但现在捷途一样求变了。

大圣就是捷途全新的紧凑型SUV，他是“昆仑”架构下的首款车型，整车的表现力确实不错，开启预售之后也获得了不少消费者的关注。大圣上市之后，对标的就是哈弗H6，长安CS55 PLUS等车型。

而在插混领域，捷途大圣i-DM也亮相了，明年也会有全新的T-1插混，捷途一样会大力布局插混领域。捷途汽车目前来看，其后劲一样非常足。

出口方面：

奇瑞一直是出口的大车企，8月，奇瑞更是出口了51774辆，1到8月，奇瑞总出口数量更是破25万，确实非常的恐怖。如此的出口数据是远远超过比亚迪、吉利等车企的，奇瑞真不愧有“出口第一车企”的称号。

整体来看，8月奇瑞集团整体的销量数据非常亮眼，奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车都表现得足够亮眼，并且在出口方面确实是“王者”。