给“老车型”加上一个“PLUS”的后缀，这是很多汽车品牌发布新车时乐此不疲的一件事情。不过，这个“PLUS”的分量究竟有多重，似乎没有谁能说得明白。

作为新能源汽车市场上的一匹黑马，广汽埃安总能玩出不一样的东西，对于什么是“PLUS”，它有自己的解读。

9月29日，广汽埃安AION V Plus正式上市。作为AION V的“升级”版，AION V Plus共推出7款车型，售价区间为17.26万-23.96万元。

相较于现款AION V ，AION V Plus变化非常明显。其采用了官方称为 " 星战弹头前脸 " 的设计风格，前格栅由原来的半封闭式换成了现在的一体式封闭设计，并且将镀铬饰条全部取消，减少了很多棱角设计，整体更加简洁、流畅、顺滑。

不过，作为传承，分体式的大灯得到了保留，特征感十分明显。

车身侧面，AION V Plus整体变化并不大，很多经典的元素也都得到了保留。比如悬浮式车顶、隐藏式门把手以及五辐双色轮圈造型等设计。配色上，新车增加了幻彩绝绝紫和星漫绿两种车身颜色。

身尺寸方面，新车长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距为2830mm。

车尾部分，AION V Plus更多的是对细节进行了调整，狭长的尾灯一直延续到了车身侧面，内部方形的发光柱设计也与前大灯遥相呼应，辨识度极强。

内饰方面，AION V Plus可以说是大变样。相较于AION V 的连屏设计，AION V Plus则采用了两块不同尺寸的屏幕。其中仪表尺寸12.3英寸，而中控屏升级到了15.6英寸。

科技配置方面，AION V PLUS还增加了NDA智能领航辅助驾驶功能，官方表示该系统能根据导航路径的指引或周边交通环境情形进行自主的超车、变道、上下匝道、匝道通行、汇入主路等动作，为驾驶员提供更加舒适便捷的驾驶体验。

动力方面，新车将提供最大功率 165kW 和 200kW 两种版本的驱动电机，0-50km/h加速仅需2.9秒。并提供 70kWh/80kWh/95kWh 三种不同容量的电池包，对应 NEDC 续航里程分别为 500km/600km/702km。

另外，AION V Plus还搭载了880V、最高充电功率达480kW的快充技术，配合广汽480超级充电桩，充电5分钟可以增加207km公里的续航里程，而且在30%-80%区间充电功率最高可以达到240千瓦。

总结

广汽埃安，正在用产品证明自己的实力。

在刚刚过去的8月，广汽埃安实现终端销量11,631辆，同比劲增115%，全车系订单超18,000辆，创历史新高。这在竞争激烈的新能源赛道里，难能可贵。

正因如此，相信全面进化的AION V Plus定会收获更多粉丝。