自从进入新能源时代以来，自主品牌车企中比亚迪的成长速度有目共睹，几乎各个细分领域都有涉猎。7.98万元起的秦PLUS DM大大拉低人们入门门槛，因此这款车在紧凑型轿车领域也站稳了脚跟，终端销量甚至可以与轩逸、朗逸等合资车“抗衡”。如果你不想千篇一律，那么比亚迪还有备选方案——驱逐舰05，感兴趣的话，接着往下看吧。
驱逐舰05是比亚迪军舰系列的首款车型，与秦PLUS DM一样，它同样定位于紧凑型轿车，官方起售价为7.98万元起。不同的是，该款车与王朝系列“龙颜美学”设计理念有很大不同，设计思路化简为繁，中网通过大面积错落有致的饰条铺满，看着并不凌乱。该款车的长宽高分别为4780/1837/1495mm，轴距为2718mm，饱满的车身线条传递出优雅的气质，符合大部分消费者的审美。来到驱逐舰05的尾部，大量的横向元素加以修饰，从视觉上拉伸侧面宽度，贯穿式后尾灯也在强化这一属性。
相比于外饰，驱逐舰05的内饰设计更加简约、大气，“T”字形中控台走线流畅，液晶组合仪表+12.8英寸可选装触控屏布局在比亚迪旗下多款车型中都见识过。触控屏搭载DiLink车机系统，卫星导航、蓝牙/车载电话等常规配置均没有缺席，能满足大部分人的使用需求。受制于价格因素，该款车的中控台用料相对一般，只有顶部使用了软性材质，其余地方全是硬塑料。旋钮式换挡机构位于中央扶手箱的正前方，小巧的设计不会占用座舱空间，操作起来也是简单又方便。
舒适性方面，驱逐舰05全系标配一体式仿皮座椅，座椅材质细腻、方便日常打理，符合家用车的调性。侧翼和靠背向两侧延伸较长，对身体能起到很好的支撑与包裹。身高175cm的体验者坐在主驾驶位前排，将座椅调整至合适的位置后，头部距离车顶还有三指剩余，后排腿部空间则超两拳，整体表现属于中等偏上的水平。储物空间方面，驱逐舰05的后备厢纵深和高度足够，但宽度差点儿意思，日常买菜或外出游玩行李也能放得开。将驱逐舰05的后排座椅放倒后，储物空间又会得到进一步拓展，不过需要注意的是，即使是放倒也无法形成纯平空间，搬运大件物品会受限。
接下来再聊聊驱逐舰05的续航表现，该款车全系提供两种纯电续航里程，WLTC纯电续航里程有46km和101km两种，选择短续航版充电频率要远高于高配版，但如果有家充桩，也是完全可以接受的。驱逐舰05短续航版支持2.5小时慢充，而长续航版则支持1.1小时快充和5.5小时慢充，所需时间都不长。在48L油箱加持下，驱逐舰05能实现长途省油，短途省钱的效果，对于生活在限号区域的人来说，驱逐舰05还能免去限号的困扰。
动力上，驱逐舰05搭载1.5L发动机与电动机组成的插电式混动系统，发动机最大输出功率为81kW，而电动机有132kW和145kW两个段位。通过试驾驱逐舰05我认为在电量充足情况下，该款车的动力感受接近纯电车，起步提速快，扭矩释放充足，变道超车给足驾驶员信心。速度达到中高速阶段，发动机会介入工作，切换的过程比较丝滑，所以基本感受不到从电到油的变化。底盘在硬件结构上没有什么优势，调节方面偏舒适，对颠簸路面过滤的比较彻底，不过很大一部分是因为座椅的功劳。此外，该款车的隔音也很一般，高速行驶时会有明显的风噪和胎噪传递进来。
综上所述，驱逐舰05是一款主打家用的车型，与秦PLUS DM联手在紧凑型轿车领域也占有一席之地。如果你看重品牌且还想要点儿个性，那么7.98万元起售的驱逐舰05值得一看。
