众所周知，在2022年的时候，比亚迪做了一个重大决定，那就是从3月份起停止销售汽油车，将主打纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

比亚迪为何这么干，这是因为比亚迪预判了未来的汽车发展趋势，觉得新能源才是未来，所以决定ALL IN 新能源，赌一把。

而这一把，比亚迪彻底赌赢了，从2022年到现在，也就过了2年时间，比亚迪已经是完胜特斯拉。

要知道在2021年时，比亚迪的纯电、插混销量分别为32.1万辆、27.3万辆，合计59.4万辆（新能源乘用车），此外，还销售燃油车13.6万辆。

而特斯拉在2021年时，全球销量93.6万辆，比亚迪新能源车销量相当于特斯拉的63.4%，其中纯电动车销量仅为特斯拉34.3%。

但到了2024年上半年时，比亚迪纯电、插混销量分别为72.6万辆、88.1万辆，合计160.7万辆（新能源乘用车）。

而2024年上半年，特斯拉总销量为83.1万辆，相当于比亚迪已经是特斯拉的193.4%了，接近2倍了左右的销量了。

除了销量之外，比亚迪其它也是完胜特斯拉，最能反映车企成本控制，利润水平的毛利率方面，也是一路上升，2021年时，比亚迪的毛利率仅17.4%，到2024年上半年时，已经达到了23.9%，稳步提升之中。

而特斯拉呢，2021年时，毛利率高达26.5%，但后来持续下滑，到2024年上半年时，只有14.8%，比亚迪低了9.1个百分点，从发展趋势来看，和比亚迪是反着来了，一个增，一个降。

当然，目前从市值来看，特斯拉市值6732亿美元（4.78万亿元人民币），动态市盈率54倍。而比亚迪市值只有7292亿元，只有特斯拉的6分之1左右，而动态市盈率22.4倍左右，也低于特斯拉。

这意味着目前特斯拉的估值还是远高于比亚迪的，而这背后，代表的是大家的认可度。至于为什么，毕竟特斯拉品牌形象更好，同时受全球贸易壁垒影响小，在大家的心目中科技含量更高。

而这也是比亚迪接下来要努力的方向，特别是品牌形象，科技含量等，如果能够对标特斯拉，那么未来，将不可限量。