春回大地，草绿花香。驾驶新捷达开启上百公里的旅程，惬意享受与父母、孩子和亲友最亲密时光。 作为大众经典车型的杰出代表，新捷达继承和发扬了捷达品牌一贯硬朗、动感的设计风格，并在此基础上更加注重对品质感的提升，竭力为消费者营造出一种档次感，使新捷达再一次焕发出崭新活力。旅途中驾驶它，当你在欣赏美景的同时，已然成为美景的一部分。先说捷达VS7，其延续2022款设计，前脸采用大尺寸进气格栅，内部加入熏黑蜂窝式中网，并与两侧矩阵式头灯呈一体化设计，有效提升前脸的横向视觉观感。下方的触控按键为车内带来了一定的科技感，响应速度尚可。这车的颜值是一方面。可以看到，这车的大灯炯炯有神，车头中间位置的格栅除了采用银色装饰条装饰之外，还进行熏黑处理，下方的副格栅位置，也有不规则的银色装饰条勾勒，车身侧面的A柱坡度比较缓，显得车头比较修长，呈现出蓄势待发的姿态。车尾搭载双“L”型的尾灯，辨识度不低，车标融入在银色装饰条内，并分别与两侧的尾灯相连接，整个车尾的设计看着不仅辨识度比较高，还挺年轻的。捷达VS7的感觉较为简洁，具有一定时尚感。整体采用了大面积的软性材质覆盖，即便是细节处也非常精致，能够给人不错的视觉和触觉感受。全系均采用皮质材料包裹的三幅式多功能方向盘，握感粗细适中，与物理按键搭配，给驾驶员不错的驾驶体验。新款捷达VS7打眼看过去还是有大众的既视感，线条及内饰造型都比较保守，仅空调出风口设计在了中控屏右边，让车内显得有些个性化。新车还配备了一块液晶仪表盘，尺寸为8英寸，中控屏幕尺寸为10英寸，低配车型为8英寸。新捷达VS7全系搭载1.4升排量的大众EA211四缸涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250牛·米。以官方数据来看，新捷达VS7手动版车型零百加速时间为9.5秒，自动挡车型零百加速时间为9.7秒，整体加速表现在同级处于较为优秀的水平。