无论春夏秋冬，ID.4 CROZZ 真实可靠的续航实力，让您的出行更加惬意。

热泵技术可将电池包、热泵空调系统以及电机冷却系统打通。利用自身产生的热量和压缩机的做功，循环利用能量。

整个试驾路线以山路为主，同时测试车辆以编队的形式行驶。当日气温为－2至4摄氏度，车内空调全程设置23度自动档位。笔者驾驶时全程在B档和D挡驾驶模式间切换，此次测试需环绕密云水库规定道路4圈，总计行驶400多公里。

D挡与B挡同为前进挡，只不过能量回收效率有所不同。D挡的能量回收效率较低，以滑行距离为牵引点；B挡的能量回收效率最大，滑行距离相对更少。

即使在-24℃极端低温环境下启动即将缺电(约22%)的车辆，也可加速至80km/h以上，并且行驶过程中动力能逐渐恢复至正常水平。

车辆高压主件包含高压加热器前电机驱动系统空调压缩机加热元件高压蓄电池充电插座，变压器，后驱动电机系统，以及最重要的高压蓄电池。

动态精准续航显示，让您心里有底，开车不慌。一汽大众在上万种不同工况下持续模拟用户驾驶状态，不断对电池SOC进行校准，让表显续航更接近真实驾驶情况，一汽-大众ID.4 CROZZ是基于MEB专属纯电动平台打造的首款纯正德系人性智能座舱，以人性科技，定义未来出行。不仅拥有原汁原味德系血统，同时基于MEB平台及全新E3电气架构实现了一系列以人为本的未来科技及人性化直观的交互体验，采用84.8kwh大容量电池系统+175wh/Kg高电池包能量密度+真高效BMS能量管理系统，带来550km真实续航里程，全面满足了都市新睿对高品质智能纯电SUV的需求。