优秀的电动车具有高超的“运动能力”，能够轻松应对不同路况，保持稳定的高功率输出。以特斯拉Model 3高性能版上搭载的新一代高性能电机为例，在重量、体积几乎不变的情况下，单电机功率提升了20%以上。

拥有这样一颗性能强悍的“大心脏”，Model 3高性能版零百加速仅3.1秒，让车主@Mike麦克杨 直呼震撼：“踩一脚加速踏板，就像开启瞬间移动的外挂！”

几乎是在0.01秒内，它可以动态调整四轮动力，保障在复杂路况下平稳起步、加速，同时加速性能依然流畅顺滑。毫秒级的响应速度，让特斯拉在北极圈的冰雪坡面行驶时，也能稳步前行。

在寒冬时，海外博主曾进行一次性能实测，演绎出特斯拉应对结冰上坡路面的全过程——从视频中可以看到，特斯拉刚一出现打滑迹象就会立刻重新分配扭矩，对打滑轮胎进行制动，将扭矩瞬间转移到另一侧轮胎。

从特斯拉电机本身的效率，到机械传动的效率到轮胎向地面输出的效率，加持精细化的毫秒级矢量扭矩控制，在行业博主眼中都堪称教科书。

@懂车老王 曾在深度内容中揭秘了高性能电机背后的黑科技——10层扁线工艺。相比传统圆线电机，10层扁线设计能在相同体积下容纳更多的铜线，输出功率更高，能够适应高负载和高转速的驾驶需求，“相当于燃油车的10缸发动机，这也是为什么特斯拉在电动车普及的今天仍被称为‘性能猛兽’。”

从更直观的数据对比来看，在价格持平的情况下，全新Model 3高性能版的最高马力，达到了同级车型BMW i3的1.6倍。

无论是行业首创的银烧结技术、扁线技术、碳化硅功率芯片、电子油泵，还是电机/控制器/齿轮箱三合一系统、齿轮箱润滑与电机冷却一体化设计，都让特斯拉的“心脏”颗颗强大，满足全球消费者的不同驾驶习惯和路况需求。