车企接入DeepSeek，是创新还是炒作？

今年春节前后，DeepSeek 在汽车行业掀起 “AI 风暴”。截至 2 月 20 日，超 20 家车企和品牌宣布与 DeepSeek 融合，如吉利、奇瑞、长安等主流车企，以及理想等新势力品牌。

吉利率先接入，东风、上汽、奇瑞等也纷纷跟进。但小鹏、蔚来等部分新势力品牌尚未接入。开源证券认为，DeepSeek 能优化座舱交互体验，节约算力，有望孕育新场景。

此前，车企已多次扎堆接入 AI 大模型，如 ChatGPT、文心一言等，但成果鲜少提及。此次接入 DeepSeek，多应用于智能座舱语音控制，与智能驾驶关联较少。

汽车分析师张翔认为，DeepSeek 目前主要用于智能座舱，对智能驾驶助力有限，车企接入有炒作嫌疑，是为吸引消费者购车。中国汽车流通协会的崔东树提醒，车企要有自身数据和分析能力，接入 DeepSeek 只是开始，打造差异化服务才关键。总之，让 AI 切实服务消费者，提升汽车品质和智能化水平，才是车企立足之本。

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