今年的比亚迪可谓是杀疯了，各种车型的推出，让比亚迪是占尽了风头，特别是一波强烈的价格战，更是打到昏天黑地，让车企们都记忆犹新，更别提隔壁其他车企的老板，那都纷纷站出来发话了，可是，很少有人注意到，比亚迪下半年的压力依然不容小嘘，甚至他们搞不好还会掀起更加激烈的价格战，下半年的比亚迪压力有多大？

首先，我们先看比亚迪上半年的销量再说，截至到6月份，比亚迪的累计销量达到了恐怖的138万辆，同比增长了20.3%，市场份额更是占到了14.1%，算得上是当之无愧的新能源一哥，隔壁一汽大众才77万辆，而吉利才75万辆，更别提长安的65万辆和上汽大众的51万辆了，这个数字成绩算得上是相当不错的成绩了。

成绩的确很喜人，可问题是比亚迪今年的销量目标是多少？虽然，比亚迪官方并没有公布自己的销量目标数据，外界估测今年的比亚迪销售目标是400万，但认为这个太过于夸张了，从情况来看，有件事情是可以肯定的，那便是今年的比亚迪要在去年的基础上增加20%，大概在360万辆左右，但我取个保守数字，不出意外，应该是350万辆。

如果真的是按照这个成绩来的话，那么，比亚迪今年的情况远远没有达到目标，我们就用最简单的算术题就能算出来的，350万减去138万辆，比亚迪在下半年，最起码需要212万辆，如果再分摊到每个月的话，比亚迪下半年的压力可不轻松，最少需要完成每个月35万辆的销售数量，足以说明比亚迪下半年的压力究竟有多大了。

也因为这么大的销售压力摆在那里，同时就意味着比亚迪要想完成这个目标的话，接下来再次降价是不可避免的事情，如果不降价，紧随其后的事情，比亚迪就要面临无法完成销售目标的情况了，对于他们来说，一旦完成不了市场目标，必然会牵扯到一系列的问题，毕竟资本可不会看比亚迪能力怎么样，效果怎么样，他们只会看你表现如何。

当然，资本市场似乎对比亚迪的销量保持了比较乐观的态度，前几天，富瑞银行上调了比亚迪股份的评级，从原来的目标268港元，提高到了300港元，并且他们还对比亚迪2024财年的销售预测进行了预测，认为他们能够完成380万辆的目标，足以说明，现在的比亚迪得到了资本市场的青睐，资本家的人品可能有问题，但他们的眼光绝对比普通人要准很多。

当然，如果现在要买比亚迪，我还是劝大家还是冷静一些，前边都给大家答案了，比亚迪下半年的销售压力不是一般的大，这么大的压力面前，他们会干什么？降价换销量是很自然的事情，特别是现在，比亚迪的产能已经上去了，就很难再下来，为了面对不可控的因素，比亚迪不得不再次掀起一轮价格战，到时候价格只会更低的。

更何况，别忘了下半年的新车改款问题，比亚迪的五代混动技术已经出来了，意味着接下来的所有王朝网和海洋网的车型都会迎来改款，像我们熟悉的汉唐宋，宋L的混动版本已经公布了，而汉唐的五代混动版本还在路上，所以，想买比亚迪的车，我建议先等一等，相信比亚迪很快就会出来这件事情的，就看是什么时候了。