前段时间咱们刚聊过MBP即将上市的Feelink U150和S150，但似乎已经持有欧风大轮踏板和运动平踏小钢炮的MBP，在细分领域上还不太满足，毕竟拥有全线产品，才有更多机会去抢占市场占有率。就在刚刚，MBP官宣即将上市一款复古风的水冷150踏板Feelink C150Mate，它会在今年春天正式进入国内市场。
关注MBP这个品牌的车友可能会说，MBP的Feelink C150去年就已经面市了啊？其实C150Mate与去年的C150并不相同，两者之间甚至并没有继承关系，除了头灯的家族化设计外可以说是完全不同的两款车。
对于一款复古踏板来说，什么动力配置其实都不那么重要，外形上对经典元素的运用和细节上精致的工艺质感才是不可或缺的。Mate采用了汽车级漆膜喷涂工艺并使用了德国巴斯夫漆料，实车漆水的闪亮质感完全不亚于使用金属车身的进口复古踏板，官方提供的图片里车身颜色为云母绿，有没有感到典型的亚平宁气场扑面而来？
现在看来，六边形的车头灯设计是MBP Feelink复古车型的家族化设计语言，在如今的市场中可谓特立独行相当有辨识度。车头的进气格栅和尾灯的造型也同样呼应了六边形元素，大量的平直线条让这款车整体看起来棱角分明，让Mate在复古踏板中少见的带有了一丝阳刚之气。前轮挡泥板上的立标和车身两侧的冲压进气口是上世纪六七十年代欧美经典大排量跑车的常见设计，出现在今天的Mate身上，是致敬也是自身定位的标签。
Mate原创的分体式坐垫和车身一直延伸到车尾的前后黄金分割设计，让前部车身的观感拥有了小体量车型的灵动感，而整个后座和尾部的撞色设计分出来优雅且不失协调的层次感，尤其是从左侧看过去，前后分割线条正好与发动机传动部分对齐，这份设计感放在当今严重同质化的复古踏板市场中是极为稀缺的。
Mate搭载的侧置水冷单缸150cc动力平台我们已经比较熟悉了，10kW/13.7N.m的动力参数足够我们在城市中畅行。作为一款复古踏板，Mate的受众群体并不需要它的动力有多么激进，成熟可靠省油平顺就已经非常让人满意了。780mm的驾驶位座高适合大部分驾驶者，车座前部进行了收窄设计，以确保160cm左右身高的小姐姐也能双脚着地。
Mate的座下储物仓采用前置电控开关，能够轻松容纳一顶全盔再加上一些随身杂物都不会有问题。同时储物仓还带有LED照明灯，在夜间和地下车库时也能快速准确取放物品，可以说是实用性满分了。
配置方面，MBP的车型从来都是一次性给全的。Mate搭载了一块带有胎压监测和手机投屏功能的5寸全彩TFT仪表，全车LED光源、KEYLESS无钥匙启动和可关闭的TCS+双通道ABS系统以及前后12寸正新CST轮胎。目前官方没有公布油箱容积，但从图片来看Mate的中置油箱能够保证较长的续航里程。
从目前官方发布的信息来说，显然MBP品牌在设计美学上的功底是能够排到第一梯队的，Feelink C150Mate的出现再次证明了这一点。但好的产品力只是获得消费者赞誉的基础，在销售网络的普及度上MBP确实还是刚刚进入国内市场的新鲜面孔，希望MBP接下来能够再接再厉，让更多车友们能够在触手可及的地方体验到它的魅力。
