近日，保时捷正式发布了旗下的新款保时捷911 Carrera T车型，包括硬顶版和敞篷版可选，其中硬顶版国内售价为163.3万元起，并且实车将于广州车展国在国内首发亮相。

从外观设计来看，新车采用了现款车型的设计语言，低趴的前脸采用了多条隆起的筋线设计，视觉上呈现出十分不错的肌肉感，前包围采用了来自GTS车型上经过空气动力学优化的前扰流唇，辨识度比较高。两侧的大灯组内部换装条形点阵式光源设计，营造出十分不错的质感。

从车身侧面来看，硬顶版采用了溜背式的车顶造型，侧身的线条十分的流畅干练。敞篷版车型则采用了软顶篷设计，官方称新车配备有轻质车窗，同时减少隔音材料的用量，起到了进一步减重的目的。内凹设计的门把手有效的降低了车辆的风阻系数。值得一提的是，新款911 Carrera T的制动系统也进行了升级，前桥配备350mm直径制动盘和6活塞固定卡钳。

尾部的设计采用了贯穿式的熏黑尾灯，有效的拉伸了尾部的横向视觉宽度，内凹样式的牌照区域点缀着车身的层次感。下包围黑色饰板也十分的立体，双边共双出的排气布局也提升了尾部的运动属性。

内饰方面，新车依旧采用家族式的设计风格，中控台搭载三幅式的多功能方向盘、全液晶仪表盘、内嵌式的中控屏幕以及球头机械式档把。配置上标配Sport Chrono组件、带加热功能的真皮GT运动型方向盘，并配备模式切换旋钮；同时还可选装Race-Tex面料方向盘。官方称，新车配备有18向自适应调节式运动型座椅升级版，座椅中心标配Sport-Tex面料，同时加入了专属的格子织物图案，头枕上绣有 “911” 标志。

动力方面，新车搭载3.0T双涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率290千瓦，最大扭矩450N·m，匹配的是8速PDK变速箱，并采用了后驱布局，标配Sport Chrono组件的情况下，零百加速时间为3.9秒，最高车速为294km/h。底盘方面，新车配备主动悬挂管理系统（PASM）并搭配可变阻尼系统。值得一提的是，新车在海外还将提供7速手动变速箱，并且在敞篷版车型上是首次提供，而国内不提供手动挡版本。