新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程施工总价承包
建设地点:江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。
建设规模:新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站,经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市,终至宁波枢纽宁波站。线路全长约309.8公里,其中新建线路300.7公里,利用既有线9.1公里,设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场,扩建宁波动车运用所,预留嘉兴南动车存车场建设用地等。
技术标准:铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350公里/小时;最大坡度:一般地段20‰(困难地段25‰);最小曲线半径:一般地段7000米(困难地段5500米);到发线有效长度:650米;牵引种类:电力;列车运行控制方式:CTCS-3 列控系统;调度指挥方式:调度集中;其他技术标准执行《高速铁路设计规范》(TB10621-2014 )。
TYSZZQ-1标段(对应招标编号TLSF20240507026201002):
正线DK30+712.69~DK41+797.81、DK42+254.56~DK53+017.20及动车走行线(单线长9.921公里)范围内站前及相关工程,正线长度21.848公里(不含DK30+712.69~DK41+797.81制架梁工程)。
主要内容为改移道路,河岸及河槽护砌,隔声窗,临时用地等;桥梁工程21.848公里,含(65+112+65)m连续梁1处,(72+128+72)m连续梁2处,(80+150+80)连续梁拱2处,(85+160+85)连续梁拱1处;无砟轨道、道岔道床施工(不含CRTSⅢ型板和Ⅰ型双块式轨枕制作),无砟道岔铺设、轨道精调(不含长轨铺设);有砟轨道铺设、轨道精调(不含长轨铺设);四电及区间附属房屋工程、桥下维修通道、声屏障、通所道路;苏州北制存梁场1处等。
施工标段
第一名:中铁四局集团有限公司
评标价: 367898.2704 (万元)
第二名:中铁上海工程局集团有限公司
评标价: 367904.8455 (万元)
第三名:中铁十一局集团有限公司
评标价: 367897.4011 (万元)
监理标段
第一名:天津新亚太工程建设监理有限公司
评标价: 3061.1 (万元)
第二名:上海天佑工程咨询有限公司
评标价: 3058.3676 (万元)
第三名:北京铁城工程咨询有限公司
评标价: 3063.5380(万元)
可以看到一大批象广东一样的偷工减料私人富翁孵化成功了!
江苏省南通市至苏州市和浙江省嘉兴市至宁波市境内。 建设规模
技术标准真高,设计速度350公里/小时,太牛了
这标准太高了吧,350公里/小时!这得多快的列车才能跑得动啊
技术标准要求这么高,中国铁路发展速度真快,向前看,加油