当起亚EV5，在广州车展上全球首发上市，成为首款在中国率先上市的全球车型，我们能够看到，起亚「在中国，为中国」的立场与决心，更能从它14.98万元的起售价上，感受到EV5身上的诚意。

三款车型，售价区间14.98——17.48万元，续航标定530km，车型的长续航版本将于明年3月上市、GT-Line版本将于明年7月上市。

设计部分EV5还是蛮有自己的特点的，虎啸式封闭前脸，由三条灯带进行了一个分割，点亮后的辨识度不错。侧面的轮毂造型别具一格，整体的线条则偏向硬朗与方正。尾部则是与前脸相呼应的一个灯组造型，不过不是贯穿式的，但同样别致。

EV5的整个内饰设计会给人一种温馨的家的感觉，而为了实践这个概念，首先在用料上就采用环保用料，包括无苯涂料、植物基材质等10项多样化的健康材料。

驾驶席有着零重力的舒压座椅，支持加热/通风/按摩、后排座椅支持纯平折叠，靠背可以进行多角度调节。当后排放倒以后可实现2m纵深的一个空间，露营睡觉也没有问题。车内还有一个4.0L的中央抽屉式冷暖保温箱，支持5到55度的温度调节。

12.3英寸仪表盘与12.3英寸的中控屏组合，外加5英寸的独立空调控制显示屏，EV5在车内科技感营造上也没有落下，并支持Carlife与无线Carplay。而通过与百度、腾讯的合作，车载微信、爱趣听等等应用也是内置其中，提升了车内的用车娱乐体验。L2+级的驾驶辅助，也是有安排上。

基于E-GMP平台开发而来，此次发布的标准续航车型，搭载64.2kWh的电池组，CLTC续航里程530km，27min可以将电量从30%充至80%。EV5页支持V2L的对外放电功能，像烧烤、火锅、后备箱集市等等。

在推陈出新，布局产品的同时，起亚还已联合壳牌，在全国的重点城市建设超快速充电桩，并与能链智电等充电服务企业合作，扩大着自己的充电网络布局，以此来为用户提供更触手可及的充电服务。

同时，联合森那美登大经销商集团，起亚也在积极扩大渠道网络，推进着展厅SI 2.0的升级。起亚APP也将于今年的年底上线，以此来从多个方面，实现对于用户服务的数字化转型。