一起“充电”，奔驰和宝马在京牵手。

据“北京朝阳”3月5日消息，梅赛德斯-奔驰与宝马合资成立的北京逸安启新能源科技有限公司于3月4日正式落户北京朝阳。

根据爱企查，北京逸安启新能源科技有限公司注册资本1亿元，经营范围涵盖新兴能源技术研发；电动汽车充电基础设施运营；集中式快速充电站；机动车充电销售；充电桩销售；新能源汽车电附件销售；智能输配电及控制设备销售；输配电及控制设备制造等。

工商注册信息（爱企查）

根据此前公布的规划，至2026年底，该合资公司计划在国内建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设将覆盖全国其他城市和地区。

信息显示，2023年11月30日，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与华晨宝马汽车有限公司宣布签署合作协议，双方将以50:50的股比在中国成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络。

合资公司将利用双方在全球市场和中国市场的充电运营经验及对新能源汽车行业的理解，向双方的客户提供如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验的专属服务。同时，该公司的充电网络也将向公众开放。

今年1月24日消息，欧盟委员会批准了该合资事项。2月4日，国家市场监督管理总局反垄断执法二司公布了2024年1月22日-28日无条件批准经营者集中案件列表，包含该新设合营企业案。

分析认为，伴随电车业务发展，充电网络作为基础设施的重要性日益凸显，同为德国豪华车品牌，双方联手布局效率更高，同时可以分担成本。

数据显示，宝马集团2023年中国市场交付量约82.49万辆，纯电动车型交付量近10万辆；梅赛德斯-奔驰乘用车在中国市场的销量为73.72万辆，电动乘用车销量22.26万辆。

实际上，近年来汽车品牌在充电网络上的投资正在加快。目前，特斯拉、蔚来、小鹏、理想、极氪等车企都在布局。2023年，极星、沃尔沃、路特斯、捷豹路虎四家车企还共同组成了中国充电联盟闪充委员会。根据中国充电联盟发布的数据，截至2024年1月，全国充电基础设施累计数量为886.1万台，同比增加63.7%。

据“北京朝阳”，下一步，朝阳区将不断推动新能源汽车产业发展，加快研究制定朝阳区新能源汽车产业发展实施意见和支持政策，引导企业在朝阳设立新能源汽车区域总部、结算中心、研发中心，支持汽车后市场发展。