如今多强混战，遍地硝烟的国内车市，在做“卷”法这件事上，可谓各有各的“杀手卷”，但至今，仍然没有多少产品，能够做到像福特领睿这样，看似不动声色，却招招“卷”在消费者的兴奋点上。

12.68万元-16.98万元的福特领睿2023款，不单在2022款的基础上大幅下调了起售价，将高品质合资中型SUV的起售价，史无前例的下探至12万元区间，而且在不加价的情况下，于高配车型上新增了诸多实用配置，将“卷”幅，拉伸到极致。

同大比价、同价比大 主打一个“精准卡位”

在让消费者“花小钱办大事”这件事上，福特领睿可是够狠了。4630mm*1935mm*1706mm的车身尺寸以及2726mm的轴距参数，放在中型SUV细分市场看似“平平无奇”，但比起合资阵营的一些代表车型，比如荣放、CR-V等车型，不仅价格优势巨大，还大了整整一圈，尤其1935mm的车身宽度，更是足以与更高级别的丰田汉兰达一较高下，对于一部分务实的消费者来说，福特领睿的这幅身板以及合资中型SUV的定位，确实太香了。

福特领睿 看着很“贵”

设计层面，福特领睿有着很强烈的家族化特征，内藏龙鳞纹路的八边形大尺寸进气格栅，配合两侧獠牙式前大灯组，构成了一副极具攻击力的前脸，同时也很好的将尺寸优势带来的厚重感呈现了出来。

从侧面看，福特领睿有着典型的美系硬派SUV的视觉特征，型面饱满，看起来相当挺拔健硕。车身比例和谐，车顶线条平直，但下窗线却呈现略微后扬的态势，因此也让稳重的侧身多了一些灵动质感。

尾部则由多条横向线条划分层次感，同时也增强了宽体效果，整体方正陡直。两侧尾灯设计感很强，可能是整车最具识别度的细节之一，内里采用LED光源，点亮后视觉效果自然也十分出色。底部保险杠看得出是花了一些心思的，仿扩散器的导流设计，辅以两侧银色饰板点缀，视觉上丰富了不少。

有设计、有体验 空间表现优越

内饰同样为简约硬朗风格，选材用料上乘，所见所及处，几乎全部由软材质进行包覆，同时，通过撞色、木饰、镀铬饰条等多种元素的细节装点，使得福特领睿呈现出相当不俗的豪华质感。

仪表盘以及中控屏幕尺寸均为12.3英寸，形成了双联屏设计，其中，仪表盘的UI界面设计提供了经典+运动两种主题模式并支持AR实景导航映射功能。

中控屏幕则内置有腾讯TAI 4.0智能系统，拓展能力出众，内置有微信、音乐、电台、社交等20+小程序，并支持华为HiCar、百度Carlife、AR实景地图导航等诸多应用和功能，同时还支持语音识别控制，并具备OTA远程升级能力。

驾乘空间绝对是福特领睿最为核心的卖点之一，座椅面料柔软、触感舒适，填充物也相当厚实，无论是包裹感还是对身体的支撑性都相当到位，配置方面，前排主副驾多向电动调节自然不在话下，3挡可调加热/通风功能也足以为舒适性添砖加瓦。

后排空间则主打一个宽大，得益于优秀的车身尺寸优势，无论是横向、纵向以及头部空间，都完全胜任满座出行的舒适需求，而且从体感上来说，后座的舒适度深度比前排表现更好，填充物更厚更软，堪比大沙发，对于家用而言，增益不少。

增配不加价 驾辅配置成色十足

福特领睿搭载福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，采用的是毫米波雷达+视觉融合的辅助驾驶方案，全车共有21枚传感器提供感知，包括2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，Mobileye EYEQ4视觉处理芯片+Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片保证了福特领睿同价位第一梯队的算力水平，可实现包括带排队功能的第五代ACC全速域自适应巡航、BLIS 盲点监测、LCA 变道辅助、FCW 碰撞预警、DCLC 智能变道辅助、LRAS 循迹倒车辅助等超过20项智能驾驶辅助功能，可全速段实现L2级自动驾驶，综合表现出色。

其他配置方面，福特领睿2023款在高配车型上新增了方向盘加热、透明底盘、双温区自动恒温空调等诸多实用配置，增配不加价，诚意拉满。

性能、底盘依旧高水准 满足家用不在话下

动力系统方面，福特领睿全系搭载EcoBoost 1.5T涡轮增压引擎，最大功率170马力，峰值扭矩260牛米，起步轻快，动力充沛。传动方面则匹配宝马X1、奔驰GLA同款的麦格纳湿式7DCT双离合变速箱，升挡柔和、降挡直接，与发动机的配置非常成熟。

底盘方面则采用前麦弗逊后多连杆的悬挂形式，对路面细小振动的过滤相当彻底，悬挂阻尼对抑制行驶中的俯仰侧倾也相当给力，在保证舒适性的同时，激烈驾驶时也能够提供不俗的运动质感，并且在动态行驶过程中很容易捕获美系SUV特有的底盘高级感。

总结：

不同定位车型就该有不同卷法，福特领睿作为家用SUV，显然进行了“针对性”内卷，在尺寸、定位等方面本就具备“降维打击”能力的情况下，还有着相当全面的产品综合竞争力。强化配置优势并降低购入门槛，福特领睿可谓卷在了务实派的心坎上，热销榜单，必将有其一席之地。