俄也“畏惧”中国电动汽车，出手提高汽车报废税，幅度最高达85%

俄罗斯套娃，中国车企该如何接招？

最近，俄罗斯又双叒叕对中国车企下手了。不是制裁，也不是禁售，而是祭出了一个看似不起眼，实则杀伤力巨大的武器——汽车报废税。

根据俄罗斯卫星通讯社报道，从今年10月1日起，俄罗斯将对进口车辆的报废税进行大幅提升，涨幅高达70%-85%！而且这仅仅是个开始，未来俄罗斯还计划每年都对汽车报废税进行调整，涨幅在10%-20%之间。

好家伙，这是打算用税收把中国车企“劝退”的节奏？俄罗斯这一波操作，可谓是“醉翁之意不在酒”。明面上是为了保护本土汽车工业，实际上则是想用市场换技术，逼迫中国车企将先进的生产线搬到俄罗斯。

毕竟，在俄乌冲突爆发后，西方国家对俄罗斯实施了一系列经济制裁，众多欧美车企纷纷撤离，留下了巨大的市场空缺。

而中国车企凭借着过硬的产品质量和亲民的价格，迅速填补了这一空白，市场份额一路飙升，甚至在一些细分领域实现了对欧美品牌的“逆袭”。

俄罗斯卫星通讯社援引专家观点称，中国汽车供应商可能会被迫提高售价以应对新的税收政策。然而，俄罗斯似乎忘记了一点：中国车企可不是吃素的。

中国汽车，香！但俄罗斯的胃口更大中国车企进军俄罗斯市场，可不是为了做一锤子买卖。自从俄乌冲突爆发后，中国汽车在俄罗斯市场的存在感就如同坐火箭般直线上升。数据显示，今年1-4月，中国汽车出口俄罗斯的数量同比增长了26%，势头强劲。

俄罗斯人为什么对中国汽车情有独钟？答案很简单：性价比！长期以来，俄罗斯消费者对欧美、日韩汽车品牌的认可度较高，但随着中国汽车工业的崛起，越来越多的俄罗斯人开始意识到，中国汽车不仅价格更便宜，而且质量也越来越好，完全可以满足他们的日常需求。

更何况，西方国家对俄罗斯的制裁，也让俄罗斯消费者在购车时不得不优先考虑来自友好国家的品牌。于是，中国汽车便顺理成章地成为了俄罗斯汽车市场的“香饽饽”。

然而，俄罗斯政府似乎并不满足于仅仅将中国汽车视为填补市场空白的“备胎”。他们真正想要的，是中国先进的汽车制造技术。俄罗斯的想法很简单：与其每年花大价钱从中国进口汽车，还不如想办法把中国车企的生产线搬到俄罗斯来，这样既可以促进本土汽车工业发展，又能创造就业机会，还能提升俄罗斯的国际竞争力，简直是一举多得。

但是，俄罗斯似乎低估了中国保护核心技术的决心。2023年年底，中国商务部发布了最新的《中国禁止出口限制出口技术目录》，其中就包括了部分先进的汽车制造技术。俄罗斯想用市场换技术？对不起，这扇门，中国已经关上了。

技术封锁，俄罗斯的如意算盘落空俄罗斯的如意算盘，显然是打错了。在全球化背景下，技术合作是建立在平等互利基础上的，而不是一方可以随意索取，一方必须无条件提供的。中国深知技术的重要性，更明白核心技术是买不来的，要不来，更求不来的道理。

俄罗斯想通过提高汽车报废税，迫使中国车企在技术转让问题上做出让步，这种做法无疑是短视且不切实际的。首先，中国已经建立起了一套较为完善的技术出口管制体系，任何涉及国家安全和核心利益的技术出口，都必须经过严格的审批程序。

其次，中国车企在俄罗斯市场上取得的成功，并非完全依赖于技术优势，更重要的是依靠过硬的产品质量、精准的市场定位以及完善的售后服务体系。再者，中国车企并非没有意识到俄罗斯政府的“小心思”，近年来，一些中国车企已经开始尝试在俄罗斯进行本地化生产，但主要集中在组装和零部件生产等环节，涉及核心技术的整车制造环节，依然牢牢掌握在中国企业自己手中。