现在韩系车的存在感很低，根据乘联会提供的数据来看，在2024年1-10月，韩系车的销量为138364台，销量同比下降36.9%，市场份额仅为0.8%，起亚和现代的发展都不太顺利，一方面，它们所依赖的燃油汽车销量大幅下降，一方面，在新能源汽车市场，它们也建树不多，在竞争中就逐渐失利了。
为了提升销量，不得不通过大幅优惠来换市场，以起亚K5为例，这款车在B级车市场几乎是“无人问津”的状态，它在8-10月的销量分别为211台、46台和114台，哪怕通过大幅优惠，也很难换来销量的提升，宁愿降价也不停产。
不过话又说回来，其实起亚K5的外观设计还是很漂亮的，“虎啸式”前脸充满进攻性，显得十分凶狠，能够体现出一定的运动感和时尚感，一看就知道，这是为年轻人准备的车型，一些年纪稍大的人可能接受不了这种激进的设计语言。
另一方面，起亚K5作为现代索纳塔的“兄弟”车型，共享相同的动力总成、底盘悬架和平台架构，而起亚的品牌影响力在中国市场又稍逊于现代，现在就连索纳塔都“卖不动”了，更何况K5了？
起亚K5采用了“大溜背”式的轿跑造型，车尾还有4根排气管，在设计上怎么运动怎么来，虽然它被称为“吊丝三宝”，但产品力还是很不错的，起码相比合资品牌的同级车型，并不落下风。
尺寸上，K5的长宽高分别为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm，在B级车中还是很大的，尤其是接近5米的车长，让它的外观显得十分修长流畅。
动力上，起亚K5提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，传动系统是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.95L/100km。2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛·米，传动系统是8AT变速箱，WLTC综合油耗为6.74L/100km。无论是1.5T发动机，还是2.0T发动机，都可以加注92号汽油，能够降低一定的燃油成本。
底盘部分，前麦弗逊+后多连杆，结构十分主流。
车型推荐方面，我个人更倾向于2.0T车型，它的动力输出更强，传动系统也更稳定。当然，如果你的购车预算很紧张的话，1.5T车型也可以考虑。
内饰设计上，这款车显得十分朴素，既没有豪华感，也没有科技感，它通过两块12.3英寸屏幕组成“双联屏”，屏幕所在的框架有一定的曲度，还配备了旋钮式换挡机构。
功能上，支持卫星导航、单区域语音识别控制、CarLife、4G车联网和手机APP远程功能等，但不支持OTA升级，相比造车新势力打造的B级车，这款车的功能确实很一般。
空间方面，后排腿部空间十分宽敞，后排地板也相对平整，而且坐垫的长度和靠背的角度都很合理，乘坐舒适度还是不错的。要说不足的话，这款车的隔音降噪效果中规中矩，高速行驶中，发动机噪音大、风噪大、胎噪大，没有“宁静致远”的感觉。
价格方面，我们获取了两位山东济南车主的提车价格，他们选择的都是380T GT-Line 旗舰版，是起亚K5的顶配车型，搭载的是2.0T+8AT的动力总成，这款车售价20.68万，一位车主优惠了8.09万，另一位车主优惠了8.08万，实际价格变成了12.59万/12.60万，对于一款合资B级车的顶配车型来说，这样的价格还是能够接受的。最后，对于起亚K5，您有什么看法？
V1cky_YWQ77。
如果现在2.0T+8AT是真的12.59万，立马搞一辆，首付一半 贷两年
灯管（慧超） 回复 12-14 08:53
九代迈腾都12万起了，你还弄k5啊[笑着哭]
用户14xxx99 回复 灯管（慧超） 12-14 19:36
迈腾1.4T狗都不要，爬个坡都费劲
给资本家打螺丝
UC小编12万能入航母编队
生活见闻
在UC 二十万都可以买航母了
喷子是怎样炼成的 回复 12-11 10:48
托托关系可以配个航母群
…… 回复 12-15 09:21
还额外送艘护卫舰
大威天龙
说实话韩国车确实还行的，耐用性不比日系差，也省油价格还便宜，不过普遍舒适性和减噪做的比较差，配置用料啥的同价位合资里也算是高的
乱可爱一把
好多年前同事买了辆K5，我第一次坐进去感觉就像个货车，只不过是个轿车的壳，声音和减震没那么夸张而已！
MMA拳手 回复 12-10 16:03
你这又太夸张吧
卡拉是条狗
我同事的K5买了6年了，经常坐他车，有一说一，真的蛮不错的，后排也有加热，我是真没想到，车子动力也还可以，空间感觉比我的帕萨特还要大一丢丢，用料也过得去，他开了6年从没听说车子有什么毛病要去修的。如果换个标可能销量更好
创青团
14年的35，整十年了，换了电池，换了雨刮器和轮胎，其他都没动过。
你下一秒的独白 回复 加州旅馆 12-14 16:08
现在的车都不差，我长安也8年16万多公里了，就换过火花塞和轮胎。关键还没怎么保养过[笑着哭]
加州旅馆 回复 12-11 08:42
朋友的长城C3，十年就换了一个玻璃升降器
分分钟@
目前降价不减配的只有别克
风继续吹不忍远离 回复 12-10 04:20
你不把凯迪拉克放在眼里
啊斌 回复 12-11 01:06
别克是为中国而生的，雪佛兰是全球同款[得瑟]
十一月的紫蔷薇
喜欢韩系车
天与地 回复 12-10 08:40
我们合资的也不错，12年k5到现在只换过轮胎，电瓶，正常保养，没问题，好不好不要听没开过的人人云亦云！全球销量第三，你说人家不好，自己的排第几？？
票票 回复 12-13 15:17
最讨厌日系韩系车！
baba
现在网上电车的说得那么妁，但伐身边的朋友却很少有人开，大多油车，我现代，只有一位跟我关系有点差的去牟花了六万多买了一辆电车，一位花了九十多万买奔驰纯电对我讲，划箅，每心里七分钱，反正我车直到开烂也用不了那么多钱，有一位更豪横，花了一百七十多万买了一辆奔驰迈巴赫油车，电车在我身边的朋友中真的很少
用户10xxx13 回复 12-12 11:22
没有秀优越感一上来扯什么沿海内地?
baba 回复 12-12 13:39
出租车基本上油改气，只有网约车电车多，公交车也油改气的多，不要把电车想得那么完美，这只是一波韭菜，知道油这一产业链吗？牵扯到几百上千万人的就业，几十上万万亿的资产，会停售油车才是胡扯
小人物
我宁愿买新车也不愿意买老二手车。因为新车有六年免审期，旧车现在年审难
神经蛙
起亚K5让媒体给整恶心了，什么屌丝三宝：K5，索8，迈锐宝，装逼利器[呲牙笑]
用户10xxx27
很多年前同事一台伊兰特，刚过15万公里，地板油也只能跑80公里。韩货不行是很多事件，比如当年锦湖轮胎事件、三星手机爆炸等不断累加的结果。
沉默的天空
怎么还没把棒子车挤出去
高级回车键
去屎吧
路人乙
索8、k5、迈锐宝[哈哈笑]
个扎擦板
起亚，现代，日产之类的为啥国外市场那么好，国内就产不忍睹？你但凡国外的配置在国内卖也不至于这样
MMA拳手 回复 12-10 16:04
是中国人的认可度不行 东西差不多的 配置无非就是看看钣金和防撞钢梁减配没有
四厘米粗
不停产说明这个价位还有利润的[呲牙笑]
老子茅坑台
拉缸王
笑看人生
说实在的，如果不是对燃油车限行限购就买这，政策不支持就只能放弃。
六六六六六
以前经常说，屌丝有三宝，k5索8迈锐宝，现在都g了
我很幸福
还得有别克君越
握不住的他
起亚你还是把酷派复活吧
时间之外的往事
这车要是12万还行，车身结构可能不够好
asd好啊好好 回复 12-14 19:32
现在低配版雅阁也12万了
太君
除了品牌价值，现代起亚不输日本三剑客
东方
别说了，我感觉还是开奔驰省心！
asd好啊好好
同价位，被雅阁按在地上摩擦。。雅阁比他还便宜
波塞冬
太贵
一米八一
妈的，评论区一堆韩国人买的水军！棒子就是贱，再便宜也不能买！
No Pain No Gain
有本事宁愿停产也不降价
用户10xxx26
垃圾车
柳小柒
2.0T12万太良心了
tb404425023
如果是油车，这价格都不如上法系标致508L啦
难消瘦 回复 12-09 18:53
在国内都差不多。都是岌岌可危的企业。操控可能508好一点，但是维修保养还是韩系车方便些。法系维修给网络唱坏了[呲牙笑]
曲茎通幽
起亚8AT好用不？
闻鸟啼
垃圾车
zyq salute
七八万也可以买，就看你够不够便宜
时光吹か老了少年
开菲斯塔像开拖拉机
八零后大叔
1.5T