可能很多小伙伴都知道，在目前的国内豪华车市场，奥迪属于一个比较尴尬的存在，在一线豪华品牌中，奥迪卖不过奔驰、宝马，而且由于长期奉行降价策略，奥迪在品牌影响力层面，也被特斯拉、理想和鸿蒙智行等品牌相继蚕食，可以说如果一线豪华品牌有一个品牌最先遭遇危机，那么奥迪很可能就是那一个。
而且能够看得出来，随着一汽奥迪和上汽奥迪一通国产，以及新能源汽车时代，性能的廉价化，奥迪进口车的表现也大不如前了，尤其是奥迪SUV的标杆车型之一奥迪Q7，现在的销量也大不如前了。很多小伙伴在选择中大型豪华品牌SUV的时候，可能不会将Q7纳入备选名单，这其中有很多原因，包括设计的平庸化、性能表现不再突出、国产车型的持续加长等等，但一个不争的事实是，现在的Q7，已经准备好在价格上放水了！
日前，奥迪北京区域和浙江区域先后发布价格海报，Q7的入门价格已经被压到了最低45.99万元的水平，配合1.5万元的置换补贴，相当于最低售价来到了44.49万元的水平，这个价格已经相当于奥迪Q5 2.0T高功率车型的厂商指导价了。虽然相比于60.98万元的起售价，Q7的降价幅度好像并不多，但是从终端起售价来看，44万多的确已经相当低了。
现款奥迪Q7相比于之前的几代车型，整车尺寸有了明显提升，奥迪Q7的车长来到了5077mm，轴距达到了2999mm，5米级别的尺寸加上3米级别的轴距，让这款车的车内空间表现相当优秀，而且入门车型采用了5座布局，第二排和尾箱空间都是相当到位的。奥迪Q7的整体造型，属于整体比较端庄、大气的类型，这一点还是很受一些中年小伙伴认同的。
奥迪Q7的内饰，依然是当下奥迪高端车型的家族化设计，包括全液晶仪表、中控大屏、大屏下方的操控屏、握持手感优秀的电子挡把和木纹内饰等等，加上全车大量使用了软性材料和真皮包裹，让这款车的内饰高级感相当到位。但是由于内饰风格和Q5L、A6L等车型区别不大，所以在科技感这一块，的确有所不足。
2025款奥迪Q7一共提供了两款动力总成，入门车型搭载了2.0T发动机，最大马力265Ps，百公里加速时间为6.9秒。其他车型搭载了3.0T六缸发动机，发动机最大马力340Ps，百公里加速时间为5.9秒。和国产奥迪车型不同的是，这款车全系搭载了8速手自一体变速箱，所以从动力表现上来说，Q7在大尺寸的豪华品牌SUV中，表现还是很不错的。
奥迪Q7全系搭载了前后多连杆独立悬挂，并且全系搭载了全时四驱和机械式扭矩限滑差速器，整体的越野性能表现还是相当强势的。而且这款车全系搭载了空气悬挂，悬挂支持软硬、高低调节，这么说吧，国产新能源车型中，30万级别车型上该有的配置，这款Q7上全有，不算跌份儿。
总而言之，从奥迪Q7在区域的官方降价情况来看，现在奥迪品牌真是已经到了火烧眉毛的地步了，44万多的起售价的确已经比较便宜了，我们可以说这是豪华品牌燃油车最后的倔强，但是又不得不说，如果想圆儿时的豪车梦，现在这款Q7的价格真的相当香了。
