在汽车市场疯狂内卷的环境下，等等党永远不亏，同时市面上大把大把的“韭菜”也越来越多。与此同时，当小米SU7正式亮相之后，这台车也成为了车圈中最大的关注点，并且也有很多车企在推出新车之后，将压力再次给到了小米SU7这台车，这确实让还未正式公布价格的小米SU7进退两难。

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就比如吉利控股集团，它的一举一动是最明显的，例如旗下极氪品牌推出的极氪007，该车定位中型纯电轿车，20.99万元的起售价给到了非常丰富的功能配置，以及优秀的续航能力和动力性能。此外，还有旗下吉利银河系列的银河E8，这款车则是定位中大型插混轿车，17.58万元的价格，也同样给小米SU7带来了一些压力。

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当然了，除了这些之外，最关键的还是2月27日正式上市的新款极氪001，这款车上市之后可以说是配合极氪007，分别控制了小米SU7的价格上线和价格下线。例如新款极氪001的官方指导价为26.9万元起，相比老款来说便宜了3.1万元。不仅如此，新款极氪001的三电系统全系升级为800V高压平台，同时入门即标配了激光雷达等等。那么说了这么多，接下来我们就以新款极氪001为例，分析一下改款后到底升级了哪些地方。

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首先从动力系统上来看，相比老款新款极氪001后驱版和四驱版的动力性能都有所提升，其中后驱版的单电机最大输出功率达到了310kW，与极氪007相同，并且0-100公里/小时的加速时间也提升到了5.9秒。而对于新款极氪001的四驱版来说，该车的电机总功率更是提升到了580kW，相比老款足足提升了180kW，同时百公里加速时间最快也达到了3.3秒。

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此外，新款极氪001入门即享受800V高压平台技术加持，同时极氪001也被称为目前市面上充电最快的量产电车。不仅如此，新车还标配了对外放电高达60kW的外放电功能，再加上可旋转的电动拖车钩，对于喜欢露营的朋友来说确实很香。至于电池部分，新款极氪001同样会提供100度的麒麟电池，此外还新增了95度的神行电池，它们能够提供的最远续航里程分别是750公里和675公里。

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那么除了这些之外，新款极氪001在内部配置上也有很大的改动，例如新车将方向盘加热、第二排座椅加热/按摩、AR实景导航等功能都变成了入门即标配。不仅如此，新款极氪001的中控屏占比也更大，而且还换装了骁龙8295芯片，配合上OLED材质的显示屏，确实会带来不错的使用体验。另外值得一提的是，新款极氪001的抬头显示系统也从14.7英寸升级到了35.5英寸，同时还有手机无线充电（50W）、雅马哈音响系统（28个扬声器）也都进行了升级优化。

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另外在智能化配置上，新款极氪001入门即标配了1颗激光雷达，同时还配备了后轮转向系统和前风挡电加热功能，同样是为驾驶者提供了更好的用车体验。最后就是在外观内饰的设计方面，相比之下新车更像是将极氪001 FR的设计语言搬运过来，当然相比老款车型来说也确实有很大的提升，同时看起来也显得更具年轻运动感。

编辑总结

不难发现，吉利这次确实有针对性打击的嫌疑，但是对于我们消费者来说，新款极氪001的出现确实是让等等党尝到了甜头。当然了，这也仅仅是2024年初的市场状态，或许再等到今年年底，新款极氪001又会推出其它购车优惠，或者说等到2025年，极氪001的价格还会再次下调。所以总的来说，如果你不着急买车，那么作为等等党，再等等也不是一件坏事