丰田汽车的历史可以追溯到上个世纪,该品牌进入中国以来,一直给人一种踏实稳重的品牌印象。毕竟,无论是丰田旗下的普拉多,还是后来引进国内的埃尔法,其售价都比较昂贵,而且很长一段时间里,丰田一些高端车型都是需要加价才能购买到的,这也就让人们在潜意识中形成了丰田品牌高贵的形象。
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不过,在时间来到2024年以后,市场格局发生了变化。面对越来越疯狂的新能源车企降价行为,身处漩涡中央的丰田很难继续保持镇定,为了稳固市场占有率,也不得不加入降价的队伍。这种举动似乎狠狠打脸了那些说丰田没优惠的人,因为丰田旗下的车系真的降价了。
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说到丰田降价,相信大家最关心的是,什么车型降价了?降了多少?按照我们现在得到的消息来看,一汽丰田旗下的亚洲龙、RAV4荣放、卡罗拉锐放都有不同程度的现金优惠。其中,定位B+级轿车的亚洲龙价格最为吸睛,有车友表示,在他们当地经销商,按照贷款11万,分期5年还款,利息背2.5万元的话,就可以16.2万元落地2023款亚洲龙 2.0L CVT进取版。作为参考,亚洲龙 2.0L 进取版作为最低配,指导价19.98万元,这么算下来优惠最高是可以达到5万元的,相对来说同级别的合资车型来说,这个优惠力度还是较可观的。
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不过值得一提的是,即便现在按照全款方式购买丰田亚洲龙,在很多地方也能得到4万左右的优惠空间。其实,我个人觉得全款买要比贷款买亚洲龙更加划算,因为贷款购买看似优惠更多,实际上还有额外的利息费用和金融服务费,乃至GPS定位费用需要去承担,总的算下来是没有全款一次付清来得便宜。当然,如果手头上的现金另有他用,那么以贷款按揭的方式购买也是可以的。
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相信还有一部分人在考虑入手丰田亚洲龙的2.5L双擎混动版本,因为在这个油价居高不下的年代,用车成本其实是很多丰田老粉一直在乎的东西。而相比较2.0L和2.5L两套燃油动力来说,亚洲龙双擎版搭载的2.5L HEV第五代智电混动系统其实更贴合当下环境的用车需求,单发动机就有178马力的最大输出功率,外加最大功率120马力的前置单电机,综合性能基本追平了当下市场上主流的2.0T动力,甚至不逊色于搭载2.0T+7DCT动力配置的低功率奥迪A4L。
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在动力性能较为扎实的基础上,丰田亚洲龙双擎版本的燃油经济性也是亮点,WLTC综合工况下平均油耗为4.71L/100km,按照当前92号汽油价格来计算,相当于每公里油费降低至0.38元,每行驶100公里的油费还不到40元,和同级别的中型车相比,这个用车成本还是比较吸睛的。
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但需要大家注意的是,丰田亚洲龙双擎版本的价格都偏高,最便宜的智能电混双擎 2.5L E-CVT进取版对应价格都高达22.98万元,即使算上终端优惠,全部算下来落地价格可能也超20万了。关于亚洲龙为什么会出现4-5万不等的优惠情况,据我询问销售人员了解到的情况是,主要是日系品牌的市场口碑较好,即便亚洲龙在中型车市场上关注度不高,但人们在德系、日系、美系之间,还是选择日系的更多一些,这也就给了丰田喘息的机会,那么有些地方的降价幅度可能连4万都没有。
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总而言之,优惠这个东西,肯定是和车辆的市场竞争力、新旧情况挂钩的,目前可以确定的是,在售的一汽丰田亚洲龙短期内还没有改款上新的打算,现金优惠不见得比丰田凯美瑞更多,所以这点请大家在选购时注意。当然,如果遇到当地价格优惠可观的时候,也可以横向参考对比一下各地车友发布的价格信息,毕竟在新能源浪潮翻涌的今天,合资品牌也需要生存。