近年来，随着中国自主品牌的强势崛起与新能源汽车行业的迅猛发展，国内大型/中大型SUV市场的竞争态势经历了翻天覆地的变化。曾经，合资品牌SUV以绝对优势主导市场，但如今，这一局面已被打破，国产品牌与合资品牌在中大型SUV领域形成了势均力敌的竞争格局，甚至在某些维度上实现了超越。

最新的6月份大型/中大型SUV销量榜单揭示了这一转变的深度与广度。在前十五名的席位中，国产SUV以绝对数量占据主导，多达十二款车型榜上有名。理想L6、问界M7与M9以及理想L7等车型月销量均突破万辆大关，其中理想L6以23864辆的成绩傲视群雄，问界系列紧随其后，展现出新能源与智能化结合的强大市场号召力。即便是在高端市场，理想L9与L8也成功跻身前十，彰显了国产SUV在品质与技术上的显著进步。

在合资品牌阵营中，宝马X5虽以6727辆的成绩稳居第六，但相较于国产对手的亮眼表现，显得略显平淡。大众途昂与揽巡分别位列第8与第12，销量分别为4540辆与2670辆，显示出合资品牌在这一细分市场面临的挑战。

值得一提的是，魏牌蓝山DHT-PHEV以1902辆的销量排名第十六，而诸如大众揽境、福特探险者及凯迪拉克XT6等传统合资燃油SUV销量遭遇滑铁卢，凸显出新能源车型的市场吸引力与消费者偏好的转变。在国产新能源SUV中，尽管领克09EM-P、阿维塔11、零跑C16和蔚来ES8等车型表现平平，但蔚来EC7、飞凡R7与极石01的销量未破千辆，市场接受度仍有待提升。

尤为引人注目的是，6月份销量低于百辆的车型竟有8款，包括北京BJ80、哈弗H9、荣威RX9及奥迪e-tron，而长安CS95仅售出三辆，创下销量新低，反映出市场对部分车型的冷遇，以及消费者日益成熟与多元化的购车需求。

总体而言，中大型SUV市场的变革不仅映射出中国自主品牌与新能源汽车行业的蓬勃生机，也预示着未来竞争将更加激烈，唯有不断创新与提升品质，方能在风云变幻的市场中立于不败之地。