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特朗普打算一条路走到黑了！
最新消息，特朗普划对停靠在美国港口的所有中国船只征收最高180万美元的“港口费”，希冀借此振奋美国造船业。
可是，特这个做法对于已经下行的美国经济而言，相当于堵死了进口贸易的最后一条路，与从前闭关锁国的清政府无异，而最后的结局，将是美国面临越来越大的中美差距而无力回天。
难道特朗普真的打算赌上整个国运，也要制裁中国到底吗？
野心勃勃
早在今年2月，特朗普就瞄上了“港口费”，要求中国籍船舶单航次进入美国港口时，按载货量每净吨1000美元计算，收费上限为100万美元。
3月，特朗普政府又宣布要对入美港口的中国船只最高单次收取150万美元。
4月18日，特朗普政府已经确定对停靠在美国港口的中国船只，每艘单次最高征收180万美元，并且，逐年加征！
毫无疑问，这就是霸王条款，但是，背后也蕴藏着特朗普的私心，简单来说，通过限制中国船只入港，从而促进美国造船业。
这也反映出了一个问题，美国造船业已经大不如前，不然特朗普也不会急功近利地多次制裁中国船只。
二战之际，美国是实至名归的“海上霸主”，也是造船业的巅峰，甚至一周一艘航母下水成功，但是，二战后，造船业却日渐衰落。
并非竞争力太大，而是美国主动放弃了制造业。简单来说，美国将劳动密集型产业转移到了其他盟友国，而自己则留下了利润更高的高科技和金融产业。
所以，制造业衰落是必然结局，据资料显示，在过去70年里，美国造船量下跌了85%，占据全球商船市场份额更少，仅0.1%。
美国政府自然不甘心将这份利益拱手于他人，尤其是看到中国被冠以“制造大国”后，美国的霸主思维作祟，特朗普尤甚，在第一个任期内制裁中国，换来的却是国内金融等虚拟经济的暴跌。
美国经济下行，又打上了振兴制造业的主意，同时加剧制裁中国，形成了恶性循环，可如今的特朗普却深陷其中。
其实，他该明白的，如今市场并非有权有势者一家独大，而是靠实力说话！
首先，我国的造船成本远低于美国。据悉，一艘成品油轮，美国卖1.25亿美元，而中国是3650万美元；风电安装船，美国卖6.25亿美元，中国是3.3亿美元……
中国不仅占据价格优势，还有产品性能，是目前全世界工业部门最全面的国家，也是全世界唯一拥有建造航母、大型LNG运输船和大型邮轮能力的国家，并且高效、低排等各种技术也位于世界前列。
如果你是消费者，一个低价、全能，另一个是高价、时不时维修甚至要花费高额维修费，想必是个聪明人都会选择前者！
可特朗普不愿意，但他不想办法发展美国的造船业技术，争取更多的竞争力，反而剑走偏锋，打压我国以求美国能得到喘息机会发展。
用中国的话来说，特朗普的这个做法是典型捡了芝麻丢了西瓜。
不用假以时日，他已经在承受代价！
内忧外患，特朗普能扛多久
特朗普这波针对全球的关税战，率先让美国的各行各业遭受损失。
其中，玩具业是遭受关税冲击最严重的行业之一，华盛顿特区的一名玩具店老板无奈地表示：“店内的大部分玩具进口中国，受关税影响，许多供应商今年3月就开始提价，我们不得不涨价，最终转移到了消费者身上。”
许多必需品也纷纷涨价，这无疑是加重了美国民众的日常生活支出。
其实，不止关税政策，此前特朗普提出的的移民、裁员政策也已经引发民众的强烈不满，因此美国国内爆发了严重的抗议行动，超过50万人参加了上千次抗议集会。
目前，仍有大量民众聚集在华盛顿白宫前，要求特朗普下台。
而且，史无前例的是，拜登、奥巴马、克林顿三个前总统也发声抗议特朗普，加州州长纽森、哈佛大学等对特朗普提起诉讼。
最让特朗普承受不住的是，愈来愈近的美债爆雷危机。他正在施压美联储降息，但鲍威尔却硬挺着不领命。
因为鲍威尔比特朗普更清楚，如果关税等贸易壁垒不消除，将会长期影响美国经济，陷入股债的联合打击中，即便降息，也是一时之效，加剧通胀问题。
不过，特朗普正在考虑解雇鲍威尔。如果他一意孤行，美国经济将彻底陷入黑暗，届时不用外力，走几步就散了！
参考资料：
央视新闻：2025-04-21：专家：美政府以港口费给国内“画饼”必遭反噬
央视新闻：2025-04-22：特朗普继续施压美联储降息 美股再遇“黑色星期一”
