在很多人选车的理念中，合资车和自主品牌国产车往往是更倾向于合资车。相比起自主品牌，合资品牌无论是技术储备，还是品控方面的要求，显然都要高一些，而且自主品牌常年扎根“中低端”市场已经留下了“廉价”的产品标签，着也让很多好面的消费者更加倾向于选择合资车，而在合资汽车品牌中，大家最先想到的是德系、日系。
目前在国内最受欢迎的也就是德系和日系车，德系车出色的驾乘质感，日系车的皮实抗造、安全系数高都已经是深入人心，但是德系和日系真的是合资领域的最佳选择吗？带着这样一个问题，来看今天要和大家聊的这款车，就会发现有了它，就可以放弃日系丰田、德系大众了，211马力+爱信8AT，还带可调悬架，性价比高。
这款车就是东风雪铁龙2022款天逸共创版，当前这款车的市场指导价为16.87万，在这个价位里能够选择的车型还是不少的，其中像本田CR-V、丰田荣放、大众途岳都是这个价位区间里的佼佼者，作为后来者的2022款天逸共创版凭什么能够和这些车型竞争呢？又如何在这些车型中建立自身优势的呢？
首先东风雪铁龙2022款天逸共创版这款车有一个让同级车望尘莫及的优势和亮点，那就是这款车是目前同价位合资SUV中唯一一个搭载悬架软硬调节功能的车型。大家都非常清楚，悬架软硬可调往往都说出现在高端豪华车型中，而16.87万的天逸共创版就搭配了这项功能，不夸张的说，这次雪铁龙是有点“不讲武德”了，这是不打算给竞争对手留活路了。
而这套可调悬架的PHC自适应液压稳定技术，对于整车的驾乘质感的提升是非常明显的，其中悬架自适应调节，可以根据路况以及行驶状态自行调整，既能在颠簸路段中有效过滤来自路面的震动，又能够提升底盘高度，避免对底盘部分的剐蹭。另外在高速状态时，通过调整悬架的硬度以及降低车身高度，使其行驶过程更加沉稳，兼顾了高质量的操控感。
其次天逸共创版在动力方面，也要比同级车型强上不少，整车搭载的是一台1.8T涡轮增压发动机，其最大功率达到了155kw（211马力），峰值扭矩300牛·米，动力数据表现强势，例如丰田荣放2.0L发动机的最大动力输出仅为171马力，而大众途岳2.0T版车型的最大动力输出也不过186马力而已，数据真真实实的摆在面前，而数字是不会骗人的，天逸共创版在动力部分上的优势是一目了然。
更为难得的是在传动方面匹配的是深受国人追捧的爱信8AT变速箱，无论是可靠性还是平顺性，都是有着非常出色的表现。凭借这套动力数据，在20万以内的合资SUV中，还有谁能够比得了？
最后，要提及的就是这款车的性价比，很多人认为“廉价”就是性价比高，这个观点肯定是不对的，性价比不仅仅要看价格，同样还得看产品力，而最容易去判断一款车性价比高低的就是同等价格里比配置，同等配置下比价格。东风雪铁龙2022款天逸共创版这款车的指导价为16.87万，我们还是以德系的大众途岳和丰田荣放这两款竞品车型来对比，大众途岳入门版车型的指导价为16.58万，相比天逸共创版价格稍占优势。
但两款车的动力表现却相差巨大，一个是211马力，另一个仅150马力，凭借动力方面的优势，这个差价就已经可以弥补了，而且在配置上，天逸共创版配备的全景天窗、自动大灯、自动空调、带记忆功能的感应式电动后尾门等等诸多配置在途岳这款车上均为配备。
荣放虽然在配置上和动力上要比途岳优秀，尤其是在安全配置上标配6个安全气囊，但最低配价格就已经高达17.58万，且电动座椅、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、皮质座椅等等在天逸共创版上标配的配置，也都没有。可以说在合资SUV中，同等价格下比配置天逸共创版赢了，在配置同水平下，价格上天逸共创版又极具优势，这就凸显出了这款车高性价的特点。
从上面这些这些表现来看，在17万左右的这个价格里，天逸共创版无论是舒适性、配置、动力、驾乘质感，其优势还是非常明显的，而这也是这款车高竞争力的体现，同时天逸共创版在为了满足日常家用的需求，其还拥有着2730mm的车身轴距，放在早些年都已经达到了中型SUV的水平，同时516L的后备箱装载空间，不管是日常家用出行还是过年期间走亲访友，都是极为便利的！
学以有道
外形四个圈太不稳重，丑出天际，非独立悬架，不保值。
彼得潘 回复 02-23 18:50
筷子独立悬架你值得拥有
李四lxc
知道你为啥不好卖吗？车造太小，保值率低
彼得潘 回复 02-23 18:50
2730轴距，哪里小？
大青虫 回复 02-23 12:21
1.8T最起码搞个六座吧，空间太小了，团队没有认真设计和探索市场需求，生产线也没有更新
尼古拉斯.孙
车就看发动机与变速箱，其余都是配的，啥用没有
无心 回复 02-22 20:17
给你弄个众泰，换上个桑塔纳的EA211发动机带个进口变速箱你买吗？
真心无奈
发动机故障高
浪迹天涯7719 回复 02-26 00:49
[得瑟]买不起就买不起，老子开4年都没一点故障
真心无奈 回复 浪迹天涯7719 02-26 00:59
开修理厂的维修车辆最多的就东风雪铁龙法系车
守夜人
法系车小毛病多一点，但最大的问题还是售后。现在标雪的4S店少，做个保养跑老远的路，而且维修人员技术差，感觉像没培训过一样，遇到问题动不动就得要联系总部技术咨询，浪费大量时间，每次维修保养耗时都得等很久。说实话，标雪不把售后这摊子整顺溜，口碑很难好起来。
Anbkjoiuytr
很好开的车，我是车主，特别喜欢开山路及颠簸的路！
小鱼
就怕突然液压漏气
五零后
我是板悬，我不该，我傲娇
彼得潘 回复 02-23 18:51
雪铁龙板悬麋鹿吊打你筷子独悬