这两年，宝马X3“混的”真不错，作为很多人入门宝马的首选车型、宝马品牌的销量扛把子，月销量平均值维持在1万台上下。

这台车卖得好的因素有很多，首先就是宝马品牌价值的加成，毕竟蓝天白云标是很多人绕不开的；再就是相对宝马其他车型更合适的价格，此前的巨幅优惠下，只需二十多万就能入手，确实很有吸引力；还有一点就是相对均衡的产品力，尺寸够用，空间表现优秀，驾控出色，动力也够，总之作为家用车型X3确实是台拿得出手的车型，有面子有里子。

只是中国市场对于“大”的追求似乎是一种执念，因此，宝马官方正式宣布了全新换代X3的信息，这次的全新X3相比老款在轴距上足足增加了111mm，由此前的2864mm升级为2975mm，比大哥X5 M标轴还多了3mm，4865mm的车长也快赶得上X5了，真是长江后浪推前浪。

当然除了轴距尺寸的变化，这次的换代也是来了个大变样。外观标志性的大号双肾格栅，在这台车上看着比较协调，这次首次采用了分体式设计，格栅内镀铬线条交错布置也多了一分时尚感。怒目相视的大灯和相对更简洁的运动下包围，让整个前脸多了一些凶狠的表情，并且车头明显更厚了，看着好像不太好惹。

侧面大致的线条框架有所保留，只是腰线和侧面看起来会更柔和，D柱仍然是标志性的霍氏拐角。尾部是进化之后的箭羽尾灯，线条也很硬朗。

内饰部分也是大变样，这次的设计明显更简洁，个性鲜明。两侧门把手的三角形装饰造型很像飞翼，中控部分有了新能源的简洁风格并且首次引入的水晶组件提升精致度，12.3+14.9英寸双联屏终于跟上了时尚的步伐。

值得一提的是，这次全新X3还会配备全景星轨天幕，天幕的颜色可根据不同驾驶主题来变换颜色，配合车内氛围灯，营造出特别精致的气氛，现在无需再羡慕超豪华品牌的星空顶，中型SUV上也能给你不一样的享受。

当然，最实用的改进当属后排，这次足足11厘米的轴距拉长，给后排带来了非常夸张的空间表现，座椅厚度和长度都有所增加，因此这台车会成为更受家庭用户青睐的宝马。

动力方面目前还没有完成申报，所以不知道具体参数如何，很有可能延续当前的这套动力系统，2.0T配8AT，184马力和245马力的动力也完全够用了。

总体来看，这次的全新换代X3是值得期待的，单凭更长的轴距和更大的内部空间就会吸引更多用户，并且整车升级幅度也比较大。这台车将会在8月30日成都车展首发，预计明年初上市，定价也许会有一定上浮，等车展看到实车一切就会有定论了。