探歌，这是一款很容易让人上手，开起来也极为轻松的SUV，整台车的调教都十分的轿车化，坐姿也不高，油门的调教、变速箱的升级变化都很让人满意，不管是对于城市的驾驶，又或者是户外的轻度越野来说都可以胜任。

内饰方面，进入车内入眼都就是那10.3英寸的全液晶仪表，再就是旁边8英寸的中控屏，车内有不少小储物格，有了这么多格子，归纳起来清楚多了。后排头部空间十分的充足。前面踏板空间也很宽，可以把脚很好地全部包容放进去，一点也不挤脚的感觉。

操控来看，探歌的指向是很清晰的，方向盘也没有任何的旷量，转向响应很直接，算得上精准。在大弯道转向的时候，可以很明显的感受到方向打了多少，够不够过这个弯，不够可以很轻松的补打一下，较大的圈数又不会让你打过，修正方向的动作可以让人觉得很自然就可以完成，不会有像轿车那样较为急促的转向和回正感，其实是很符合SUV的定位，只是需要加以适应。

探歌还配备了当下十分讨喜的Alcantara材质座椅、全景天窗、电动尾门、换挡拨片、Beats Audio音响系统、10.3英寸Active Info Display全液晶仪表等科技配置，以及前部碰撞预警等多种主被动安全配置，在现代年轻消费者中拥有极高的人气。

底盘感受的话探歌给人的感觉就是没有传统SUV的感觉，更加偏向于轿车的驾乘感受，在过沟坎的时候没有什么多余的晃动。