就在新能源车型迅速占领市场份额的时候，也有一些新能源车型正处在被忽略导致卖不动的境遇，就拿今天要聊的这款合资SUV来说，比停产还难受，虽然其有着低至1L的超低油耗，而且还标配了全速自适应巡航、L2辅助驾驶、自适应远近光这些科技辅助配置，但是却依然卖不动，这款车型就是RAV4荣放双擎E+。

要知道，如今单月销量榜上前几名的可都是新能源车型，无论是在轿车领域还是SUV领域都是如此，甚至Model Y、宋PLUS新能源两款车型在今年12月份分别都卖出去40000多台，由此可见，消费者对于新能源SUV的喜爱之情，不过反观同为新能源SUV的RAV4荣放双擎E+，它的处境可就没有这么好了，同样是12月份，它的销量只有可怜的3台。

没错不是300台也不是30台，而是只有3台，其实燃油版的RAV4荣放销量还是相当出色的，上个月其销量也有20000多台，从外观来看，RAV4荣放双擎E+与燃油版荣放没有明显区别，简直是一个模子里刻出来的，自然，车身尺寸、车内空间什么的也是如出一辙，实用性方面不用担心，而且RAV4荣放双擎E+还拥有更安静的驾乘感受，对于乘客来说乘坐体验感更加舒适，搭载的还是皮实耐用的2.5L发动机。

不过正是因为上述与燃油版荣放的众多高度一致，才给人一种“不值”的感觉，要知道纯燃油版RAV4荣放的入门版车型优惠完才13万左右，而2024款RAV4荣放双擎E+的指导价高达25.68-29.78万，不低的售价配上已经让人产生了审美疲劳的外观和内饰，导致很多人对它提不起购买的兴致，要知道，如今国产新能源SUV无论是外观还是内饰，都极具科技感，就像小米YU7，还未上市，光是凭借超高的颜值就已经吸粉无数。

其实RAV4荣放双擎E+也是一款实力相当不俗的插电式混动SUV，它的WLTC百公里综合油耗低至1.46L，最低荷电油耗5.26L，也是插混SUV中实力相当出色的，其实RAV4荣放双擎E+销量惨淡的原因就是因为，消费者的眼光已经让国产新能源车型养高了，以当今消费者的标准来看，这款车型完全没有那种让人眼前一亮的感觉，尤其是坐进驾驶位的那一刻，感觉与纯燃油的荣放没有任何区别。

很显然，从油耗表现来看RAV4荣放双擎E+绝对是一款实力车型，只是外观内饰的设计风格有些融不进当今的新能源车型圈子，再加上不低的指导价，制裁导致其如今处于比停产还难受的状态，如果你是一个不在意外观只在意产品力的车主，那么RAV4荣放双擎E+也是一个不错的选择。