刚刚理想汽车L系列智驾焕新版正式现身工信部申报目录。作为现款车型的智能化升级版本，新车在保留原有设计语言的基础上，重点针对智能驾驶硬件进行革新，并计划于5月正式上市。不过，伴随产品升级而来的还有购车权益的调整，现阶段的限时优惠政策或将在新车上市后取消。
从申报图来看，智驾焕新版整体造型与现款L系列基本一致，但细节处有所优化。例如，全系车型换装体积更小的激光雷达，进一步降低对外观设计的干扰。理想L9还新增了金色饰条和全新配色轮辋，为旗舰车型增添个性化选择。这一调整既保持了家族化设计，又通过硬件升级为高阶智驾功能提供支持。
此次焕新版的核心升级集中于智能驾驶系统。AD Max版本从英伟达双Orin-X芯片切换为单颗Thor-U芯片。官方强调，单Thor-U的性能足以支撑全场景NOA（自动导航辅助驾驶），并兼容端到端+VLM大模型，未来还将适配整合视觉语言与动作模型的VLA大模型。AD Pro版本则从地平线J5芯片升级至J6M芯片，并首次搭载激光雷达，使主动安全能力向AD Max看齐。不过，其功能仍聚焦于高速NOA，通过OTA持续扩展能力边界，所以低配车型可能依旧没有城区智驾能力。
动力方面，智驾焕新版未作改动，全系沿用代号L2E15M的1.5T增程器。其中，L6综合功率300千瓦，CLTC纯电续航212km；L7/L8/L9综合功率均为330千瓦，纯电续航根据车型不同在225-286km之间浮动。理想选择保留现款动力总成，或为平衡研发成本与市场稳定性。
值得注意的是，理想汽车副总裁刘杰此前透露，现款L系列及MEGA提供的3年零息贷款、现金补贴等政策将在5月焕新版上市后缩减。结合2月推出的限时至高3.8万元优惠，消费者若更关注性价比，当前或是入手现款的最佳时机；若追求最新智驾技术，则需做好权益减配的心理预期。
总之从芯片迭代到激光雷达普及，理想此次焕新版凸显出智能驾驶赛道“硬件军备竞赛”的加速。在保持外观与动力稳定的前提下，通过模块化升级降低研发成本，同时以差异化配置覆盖更广泛用户群体。不过，低配车型有激光雷达后依旧不支持城区智驾，这一点希望能够在后期可以改善。
