补齐又一块拼图,柴油版坦克300已定型,2.4T四缸机,低扭是优势

孔明说车 2024-10-27 20:31:02

补齐又一块拼图,柴油版坦克300已定型,2.4T四缸机,低扭是优势

在硬派越野车细分市场,长城坦克300这款车型已经足够成功了,巅峰的时候单月销量1万多台,甚至比一些爆款的城市SUV存在感还强。现在去到一些越野热门路线,比如国道318进藏的路段,能见到大量的坦克300车型。不过目前路上跑的大多数还是2.0T汽油版,毕竟这是首批版本,其实近两年长城坦克300也在补齐越来越多的拼图,比如汽油V6发动机版本有了,插电混动版本也有了。

但看起来还有最后一块拼图需要补齐,也就是柴油领域,最近新一批工信部申报名单已经出炉,柴油版坦克300确实已经定型了,首先可以完全确定的就是这款车型搭载2.4T涡轮增压柴油发动机,申报信息显示型号E24D,也就是长城汽车自主研发很成熟的2.4T柴油机。

这是一台四缸发动机,原厂状态最大输出功率137千瓦,也就是186马力的水平,加的是0号柴油,要说功率参数的表现确实不如自己家的2.0T汽油机,但是在柴油爱好者的眼中,像这种柴油越野车有低转速高扭矩的优势,特别是爬山爬大坡这种场景,柴油机低速情况下是很稳定的。而且确定的是变速箱依然采用采埃孚8at,再加上分时四驱系统,硬派越野可靠性是有保障的。

除了发动机舱里面变成了柴油发动机,其实底盘硬件并没有发生变化,依然采用前双叉臂独立悬架搭配后整体桥的结构,而且是真正非承载式带大梁的底盘,抗冲击能力比较强,而且悬架行程比较大,面对交叉轴路况是足够硬派的。

当然尺寸定位依然属于标准的紧凑型SUV,柴油版坦克300车身总长度依然是4750mm,车身宽度1930mm,而轴距2750mm,相比坦克系列新推出的坦克400或者坦克500,尺寸上确实显得略小一些,不过对于大多数家庭的实际用车场景来说,后排空间已经比较宽敞,而且座椅放倒之后也勉强能当成双人床。

外观造型设计并没有大改动,柴油版坦克300还是保持了初代车型的经典元素,圆形复古大灯,方盒子造型的侧面车顶,以及尾部全尺寸越野小书包备胎,这些元素看起来确实辨识度很高,开上街之后的回头率就也很高。

总体来看柴油版坦克300配置是有诚意的,关键点其实就在于定价了,目前看样子能在2025年初推向市场,如果价格比原来的汽油版车型能更便宜一些,也能在价格战的大环境里有更多的竞争力。

问题来了,你觉得柴油版坦克300会定价多少合适?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。

2 阅读:431
评论列表
  • 2024-10-30 18:25

    2.4T的是长城出名的绿静发动机吗?以前只知道有2.0T的绿静,,,,

  • 2024-11-03 11:42

    柴油机,2.4是入门机型,真不知道哪里来的勇气吹

孔明说车

简介:标准老司机,资深车媒体