8月16日，由中国汽车工业协会汽车改装分会主办，中国汽研、雅森国际、中国汽车市场共同承办的“2024汽车产业创新促进暨改装标准编订内容座谈会”在雅森国际北京总部召开。

科研院校、国内外汽车制造、汽车改装、智能电子、户外露营、赛事运动、案例设计、汽车配件、汽车用品等领域的40多家企业代表参加了会议。

会议由中国汽车工业协会汽车改装分会秘书长刘亚龙主持，汽车改装分会理事长谢宇、副秘书长曾爽出席会议。

此次会议聚焦汽车后市场新质生产力建设，围绕推动改装法规安全有序放开，制定改装行业标准，助力整车厂低成本、高效率打造改装生态圈等议题进行了充分讨论，达成了广泛共识。

一汽-大众、领克汽车、猛士科技、长城汽车、长安汽车，捷豹路虎、北京汽车、北汽泰普、宝马中国、岚图汽车、江苏焜驰等十余家车厂参会，并就标准制定、法规建设、供应链管理、生态链建设等热点议题发表了看法，提出了许多有益的建议。

化学小子、纳科达、深圳车仆、箭牌润滑油、万洗得等多家后市场企业就改装生态圈打造提出自己的看法。汽车之家等行业平台，狼堡俱乐部等性能改装企业，以及与会的国内外泛改装生态圈企业代表均表示将积极参与行业改装标准编制和建设工作，期待加大与车厂的合作，更加深入地参与车厂改装生态圈共建进程。

在谈到车厂与汽车后市场共建改装生态圈时，谢宇理事长指出，车厂建设生态圈要善于调动全产业链优势资源，车厂干自己擅长的，其它的事交给供应链企业去做，这样会更加稳妥和高效。

谢宇理事长指出，随着行业成熟度提升和市场发展变化，改装行业的积极因素在增多。八年前，有些事情推动难度会相当大；五年前，阻力仍然会不小；现在，难度就可能要小很多。在变化的路上，行业一起往前走，大家都会有收获。

刘亚龙秘书长表示，今天的座谈会十分成功，与会企业提出了很多很好的意见和建议。他说，改装工作推动是整个行业的大事，协会将对大家提出的问题在会后进行一事一议，上报协会和上级单位，实质性推动相关工作。

他说，今年10月AIT东莞改装展同期还将举办“中国汽车改装产业创新与国际合作大会”，计划邀请工信部领导、中国汽车工业协会领导和全国主流车企参会，探讨行业发展趋势和方向，参与推动相关行业标准制定工作。希望明年会有一个相对满意的结果。

刘亚龙秘书长还在会上通报了中国汽车工业协会主办的AIT东莞改装展的筹备进度。会后，与会车厂、后市场企业进行了自由交流。