电动自行车强制性国标发布，你需要知道这些！

2024 年 12 月 31 日，工业和信息化部等五部门组织修订的电动自行车强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024）正式发布，并将于 2025 年 9 月 1 日实施.

新标准聚焦降低火灾事故隐患和危害、减少交通事故风险，强化了非金属材料的防火阻燃性能要求，明确电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的 5.5%. 还增加了电动机低速运行转矩、空载反电动势、电感值差异系数的要求，同时提升了制动性能，减小车辆最大制动距离.

在防范非法改装方面，新标准完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求，比如要求电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路，控制器不应设计为通过剪线、跳线等方式修改控制器功能，限速器不应具备修改限速值功能等.

为更好地满足消费者日常出行需要，新标准适当放宽了个别对安全性影响不大的指标，如将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由 55 千克提升到 63 千克，不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置等。此外，还新增了企业质量保证能力和产品一致性要求，并要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能，方便消费者实时了解电动自行车关键安全信息，不过，对于除城市物流、商业租赁等经营性用途之外的电动自行车，在销售时可由消费者选择是否保留北斗定位模块.

考虑到企业的生产和市场的消化问题，新标准设置了 8 个月的生产过渡期，即 2025 年 8 月 31 日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产。并且额外给予 2025 年 8 月 31 日及之前按照旧标准生产的车辆 3 个月的销售过渡期。消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代.

此次电动自行车强制性国标的修订，将进一步提升电动自行车的安全性和实用性，规范市场秩序，为消费者的日常出行提供更有力的保障。