最近海外的短视频账号上有一个节目彻底火了，但可能会让一些中国网友感到不太适应。

最近有一位美国博主从中国网站上购买了一辆我们俗称“老头乐”的电动汽车，当该博主拆箱完后，这款“老头乐“代步车居然与揽胜的造型几乎完全一致，只有尺寸方面的差异，不管是大灯还是外观的轮廓都高度类似。

当这位美国博主开始对这款“老头乐“进行测试时，我们发现确实是粗制滥造，续航短，速度极差，而且车门面板的做工非常粗糙。当然了，这也与价格有关系，加上运费，这位博主一共花费了4000美元，基本就是国外一个大号玩具的价格。

事实上，不管在中国的哪一个角落，都能看到遍布大街小巷的“老头乐“，虽然这些老年代步车既拥有四个轮，也拥有方向盘，但并不算是汽车，没有保险，也没有牌照，但确实是很多老年人在社区交通中的重要伴侣。

根据公开资料显示，2023年国内销售的“老头乐“数量超过了33万辆，而中国的“老头乐“基地基本在山东地区。

为什么我国的电动汽车明明价格已经特别便宜了，像宏光MINI EV最便宜的只需要2.88万，还有人愿意购买这种“老头乐“的电动汽车呢？首先是这类电动汽车没有年龄方面的要求，而且不需要保险，不需要考驾照，所以老年人比较喜欢购买，毕竟遮风挡雨。如果真的采用一刀切形式直接禁止生产，销售“老头乐”，那么老年人的交通出行会受到严重的限制，他们同样应该享受路权。

所以目前的政策就是一边给老年人普及相应的交通法规，以及告知超速逆行所产生的危害，让老年人也能规范行车。另一方面就是让生产这些“老头乐“的企业正规化，安全生产造出质量出色的低速电动车。

但就目前来看，大部分“老头乐“企业依然以模仿为主，基本没有核心科技，不仅模仿路虎，还有模仿保时捷，宝马，奔驰的，让人看了非常尴尬。

事实上，这种现象不仅在微型低速车上，在电动汽车领域也出现了一些不太好的苗头，就是借鉴海外豪车。也正是由于这样的原因，个别网友认为电动汽车是没有技术含量的，事实上也受到了这部分影响。